Стрелковое оружие

9-мм пистолет «VIS»

Разработка польских конструкторов - Петра Вильневчица и Яна Скршипиньского, взявших за основу американский пистолет «Colt» образца 1911 г. проект был готов в конце 1930 г., а в феврале 1931 г. прошли первые испытания. В 1938 г. пистолет был принят на вооружение польской армии под названием «wz.35 VIS» (wz.35 - «образца 1935 г.») в качестве штатного личного оружия офицеров и унтер-офицеров. Иногда встречается название «Radom» - от названия оружейного завода в Радоме, где осуществлялось серийное производство пистолета для нужд армии и полиции. К 1 сентября 1939 г. было выпущено около 45000 пистолетов этого типа.

ТТХК: калибр - 9-мм; вес без патронов - 1 кг; длина - 200 мм; теоретическая скорострельность - 30 выстр. / мин; практическая скорострельность - 10 выстр./мин;

прицельная дальность - 50 м; начальная скорость пули - 345 м/с; емкость магазина - 8 патронов.

9-мм пистолет-пулемет «Mors»

В ноябре 1937 г. в Польше проходили испытания различных зарубежных моделей автоматов. После их завершения было принято решение разработать свою конструкцию пистолета-пулемета. Прототип польского автомата получившего название«Mors» («Смерть») был изготовлен в начале 1938 г. совместными усилиями инженеров-конструкторов Петра Вильневчица и Яна Скршипиньского. Автомат имел два спусковых крючка: передний позволял вести огонь очередями, задний включал режим стрельбы одиночными выстрелами. Еще одно интересное конструкторское решение - автоматический сброс пустого магазина. Проведенные испытания выявили хорошие боевые качества оружия, однако при стрельбе длинными очередями возникали проблемы - трудно было добиться кучного попадания.

К сентябрю 1939 г. Варшавская оружейная фабрика изготовила партию автоматов в 50 экз. Часть этого оружия получил 3-й отдельный пехотный батальон, участвовавший в обороне Варшавы. Остальные автоматы попали в штабную роту 39-й пехотной дивизии.

ТТХК: калибр - 9-мм; вес без патронов - 3,9 кг; длина - 840 мм; теоретическая скорострельность - 400 выстр./мин; начальная скорость пули - 395 м/с; емкость магазина - 25 патронов.

7,92-мм винтовка системы «Mauser» обр. 1898 г.

Польская пехота имела на вооружении большое количество винтовок «Mauser» немецкой конструкции, разработанной в конце XIX века.

«Mauser» - магазинная винтовка со скользящим затвором с поворотом при запирании. Подача патронов производилась из магазина вертикального типа.

Это оружие выпускалось оружейными заводами в Радоме и Варшаве. Кроме того, производились и все варианты винтовки: карабины 98b и 98k.

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 4 кг; длина 1090 мм; скорострельность - 12 выстр./мин; начальная скорость пули - 840 м/с; емкость магазина - 5 патронов; патроны применялись двух типов; с легкими и с тяжелыми пулями.

7.92-мм винтовка Мосина обр. 1891/98/25 гг.

На вооружении польской армии находилось немало винтовок российского производства. В рамках программы по унификации калибра стрелкового оружия и амуниции, большая часть этого оружия была модернизирована для использования патронов 7,92-мм.

7.92-мм противотанковое ружье обр. 1935 г. («Kb.Ur.»)

В июле 1935 г. Комитет Вооружения и Техники принял на вооружение польской армии противотанковое ружье, созданное коллективом конструкторов: полковником Фельштыном, инженерами Мрожеком, Вильневчицом, Штеке и др.

Его производством занималась Варшавская оружейная фабрика. В целях секретности ружья перевозились в ящиках с маркировкой «Kb.Ur.», означавшей, что это оружие производится на экспорт в Уругвай. Меры секретности были столь велики, что к началу войны немногие из солдат даже видели противотанковые ружья, не говоря уже о знакомстве с ними. В результате столь эффективное противотанковое средство, способное пробить броню любого немецкого танка (речь идет о сентябре 1939 г.), осталось невостребованным в полной мере.

Предусматривалось, что каждая пехотная дивизия будет иметь на вооружении 92 противотанковых ружья. Всего же к началу войны было выпущено чуть более 200 штук, но даже из этого небольшого числа не все ружья нашли применение во время боев.

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 9,1 кг; длина - 1760 мм; начальная скорость пули - 1275 м/с; дальность действительного огня - 300-400 м; бронепробиваемость - с расстояния 300 м - 15 мм, с расстояния 100 м - 33 мм.

7.92-мм ручной пулемет «Schwarzlose» обр. 1908/15 гг.

Этот пулемет австрийской конструкции был разработан перед Первой мировой войной и применялся армиями многих государств. В польской армии (немного модернизированный) состоял на вооружении вплоть сентября 1939 г. Использовался в качестве легкого ручного пулемета.

7.92-мм ручной пулемет «Chauchat» обр. 1915 г.

Французские пулеметы воздушного охлаждения wz.15 «Chauchat», находившиеся на вооружении польской армии, были приспособлены для использования патронов калибра 7,92-мм. Небольшое количество этого оружия применялось в сентябрьских сражениях 1939 г.

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 9 кг; начальная скорость пули - 630 м/с; скорострельность - 300 выстр./мин; максимальная прицельная дальность - 3500 м.

7.92-мм ручной пулемет «Browning» обр. 1928 г.

После окончания Первой мировой войны американским пулеметом «BAR M1918» («Browning Automatic Rifle») заинтересовались в Европе. Особую роль в популяризации этой модели пулемета сыграла бельгийская фирма «Fabrique Nationale d"Armes de Guerre» («FN»). В 1920 г. бельгийцы получили патент на его производство, модернизировали конструкцию и наладили выпуск.

Польша приобрела несколько образцов бельгийского варианта пулемета и после испытаний заключила соглашение с «FN» о поставке 10000 единиц для нужд своей армии. Бельгийская сторона обязалась внести ряд доработок в пулемет (основная - унификация под стандартный 7,92-мм калибр польского патрона), но не выполнила эту часть соглашения. Тогда поляки решили сами выпускать пулеметы (без лицензии!!!) и с 1930 г. было налажено их серийное производство.

К началу Второй мировой войны польские вооруженные силы получили в свое распоряжение около 13000 пулеметов wz.28 «Browning».

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 9,5 кг; длина - 2,21 м; начальная скорость пули - 815-853 м/с; теоретическая скорострельность - 600 выстр./мин; практическая скорострельность - 40-60 выстр./мин; прицельная дальность - 1100 м; емкость магазина - 20 патронов.

7.92-мм станковый пулемет «Maxim» обр. 1908 г.

Немецкий вариант легендарного английского пулемета «Maxim». Находился на вооружении польских войск до 1939 г. Широко применялся при оснащении бронедрезин и артиллерийских вагонов бронепоездов.

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 23 кг; длина - 1,2 м; начальная скорость пули - 645 м/с; теоретическая скорострельность - 480-500 выстр./мин; емкость матерчатой ленты - 250 патронов.

7.92-мм станковый пулемет «Hotchkiss» обр. 1914 г.

Французский пулемет wz.14 «Hotchkiss» в начале 20-х гг. являлся основным типом тяжелого пулемета в Войске Польском. Простота его конструкции и применение удачного принципа воздушного охлаждения ствола находили многочисленных сторонников в польской армии. В 1924-1925 гг. пулемет подвергся модификации (укоротили немного ствол, приспособили для стрельбы патронами калибра 7,92-мм).

Летом 1926 г. на полигоне в Торуне прошли испытания модернизированных пулеметов, которые показали, что оружие имеет целый ряд недоработок. Применявшиеся в польской армии патроны системы «Mauser» со стальной оболочкой приводили к быстрому перегреву стволов и после нескольких тысяч выстрелов они выходили из строя, тогда как оригинальные французские стволы (под 8-мм патрон) выдерживали более десяти тысяч выстрелов. Не отличался особой надежностью треножный станок. В сентябре 1939 г. пулеметы wz.14 «Hotchkiss» в основном применялись частями национальной обороны («Obrony Narodowej»).

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 24,5 кг; вес треножного станка - 27,2 кг; длина - 1,39 м; скорострельность - 400 выстр./мин; емкость металлической ленты - 300 патронов.

7,92-мм станковый пулемет «Browning» обр. 1930 г.

В конце двадцатых годов польский департамент вооружения вел переговоры с американской компанией «Colt» и с ее европейским представительством, бельгийской фирмой «FN» о получении лицензии на производство пулемета «Browning M1917». Переговоры затянулись и в конечном итоге польская сторона не получила патент. Было принято решение скопировать уже имевшиеся образцы и выпускать пулемет без лицензии.

В 1930 г. были изготовлены два опытных образца, а в марте 1931 г. выпустили первую серию (200 единиц), которую передали в армейские части для проведения испытаний. Пулемет был модифицирован под патрон калибра 7,92-мм (американский стандарт - 7,62-мм). Кроме стандартной треноги в качестве станка использовалась пружинная подставка, разработанная в 1935 г., позволявшая вести огонь по воздушным целям. В кавалерийских частях пулемет wz.30 «Browning» устанавливался часто на тачанках.

Волна отзывов, поступавшая в департамент вооружения, обращала внимание на ряд существенных недоработок. Главным образом это касалось недостаточной надежности ударного механизма и весьма частых случаев перекоса патронов при стрельбе. В дальнейшем все эти недостатки были устранены.

К началу войны оружейная фабрика в Варшаве выпустила 7861 пулемет wz.30. Небольшая часть этого оружия экспортировалась в Румынию и Испанию.

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес без стачка - 14,5 кг; вес треножного станка - 22,7 кг; длина - 0,925-1,2 м; теоретическая скорострельность - 600-700 выстр./мин; практическая скорострельность - около 250-450 выстр./мин; начальная скорость легкой пули - 845 м/с, тяжелой пули - 735 м/с; максимальная прицельная дальность - 4500; емкость матерчатой ленты - 350 патронов

13,2-мм тяжелый станковый пулемет «Hotchkiss»

Пулемет французской конструкции выпускавшийся в трех вариантах: одноствольном на треножном станке, спаренном двуствольном на специальной треножной подставке с использованием ножных педалей в качестве спускового механизма и счетверенном. Несколько десятков пулеметов первых двух вариантов находилось на вооружении частей ПВО польской береговой обороны (в районе Хеля) и некоторых кораблей ВМФ и речных флотилий.

ТТХК: калибр - 13,2-мм; длина ствола - 1,48 м; вес без станка - 32 (42,5) кг; вес с треножным станком - 92 (96,6) кг; теоретическая скорострельность - 450-480 выстр./мин; практическая скорострельность - около 250-450 выстр./мин; начальная скорость легкой пули - 600 м/с, максимальная прицельная дальность - 6500-7000 м; дальность действительного огня по наземным целям - 2500-3000 м, по воздушным целям - 4000-4300 м; емкость магазина - 15-30 патронов; емкость матерчатой ленты - 90 патронов.

20-мм тяжелый пулемет обр. 1938 г.

В 1938 г. инженер Варшавской оружейной фабрики Б. Юрка разработал проект 20-мм тяжелого пулемета (фактически это была автоматическая пушка). Работа шла над несколькими вариантами этого оружия в зависимости от назначения: над противотанковым (впоследствии устанавливался на танкетках TKS), над зенитным и др.

К 1 сентября 1939 г. удалось выпустить только небольшую серию пулеметов (по некоторым данным около 50 штук), использованных для вооружения танкеток.

ТТХК: калибр - 20-мм; длина ствола - 1,5 м; вес - 45-55 кг; теоретическая скорострельность - 750 выстр./мин; практическая скорострельность - около 350 выстр./мин; начальная скорость пули - 870-920 м/с, емкость коробчатого магазина - 5-10 патронов; емкость барабанного магазина - 100 патронов; емкость металлической ленты - 200 патронов.

46-мм легкий гранатомет обр. 1936 г.

В конце двадцатых годов польские военные инженеры вели работу над проектом создания современного гранатомета предназначенного для огневой поддержки пехоты. Планировалось заменить устаревшие модели немецких и французских «гранатников» времен Первой мировой войны. В 1927 г. в центральной стрелковой школе в Торуне был изготовлен прототип, но в серийное производство гранатомет сумели запустить лишь в 1936 г. В следующем году он стал поступать на вооружение польской пехоты под обозначением 46 mm granatnik wz.36.

Польский легкий 46-мм гранатомет являлся средством непосредственной огневой поддержки пехоты. Он позволял вести огонь, как прямой наводкой, так и из укрытия. Конструкция отличалась простотой и надежностью. К 1 сентября 1939 г. на вооружении польских войск находилось около 3850 гранатометов wz.36.

ТТХК: калибр - 46-мм; вес - 8 кг; длина гранатомета в собранном виде - 0,64 м; скорострельность - 15 выстр./мин; начальная скорость мины - 35-85 м/с, дальность стрельбы - 100-800 м; вес мины - 0,76 кг .

Граната наступательного действия обр. 1931 г.

Граната польской конструкции, имевшая оболочку, изготовленную из тонкой листовой жести. Во время взрыва осколки гранаты разлетались в радиусе 10-20 м от его эпицентра.

Поражающий эффект был невелик - в основном акцент делался на силе взрыва. Запал применялся wz.Gr.31. Варианты гранаты - дымовая, со слезоточивым газом и зажигательная.

ТТХК: общий вес гранаты - 360 г; вес оболочки - 70 г; вес взрывчатого вещества - 150 г; вес запала - 137 г.

Граната оборонительного действия обр. 1931 г.

Граната польской конструкции. Ее оболочка была сделана из грубого каленого железа, разрывавшейся при взрыве на большое количество осколков, способных поразить человека на расстоянии до 100 м. Поэтому метали ее обычно из надежного укрытия. Запал применялся wz.Gr.31.

ТТХК: общий вес гранаты - 600 г; вес оболочки - 410 г; вес взрывчатого вещества - 60 г; вес запала - 137 г.

Артиллерия

81-мм миномет «Stockes-Brandt» обр. 1931 г.

До 1926 г. на вооружении польской армии находились 81-мм минометы французского (фирмы «Stockes») и немецкого производства образца 1916 г. В 1924-1928 гг. польские конструкторы разработали свою оригинальную модель 81-мм миномета, получившего обозначение wz.28. К. 1931 г. было выпущено 700 минометов, но дальнейшее его производство остановили из-за многочисленных недостатков (плохая конструкция плиты, частые погрешности системы наведения).

Польское военное руководство решило приобрести лицензию на производство более совершенного миномета французской фирмы «Brandt». В 1931-32 гг. началось его серийное производство. К сентябрю 1939 г. предприятия польской военной промышленности произвели около 900 минометов. Всего же польская армия располагала к началу войны более 1500 минометов «Stockes-Brandt» различных модификаций.

ТТХК: калибр - 81-мм; вес ствола - 21 кг; вес миномета в собранном виде - около 60 кг; скорострельность - 20 выстр./мин; вертикальный угол обстрела - 45° +88°; начальная скорость мины - до 210 м/с, максимальная дальность стрельбы - до 3200 м; вес мины - 3,4 (6,5) кг.

37-мм противотанковое орудие обр. 1936 г.

Динамичное развитие бронетехники после Первой мировой войны подняло на повестку дня вопрос создания эффективных противотанковых средств. До середины тридцатых годов эти веяния не затронули консервативное польское военное руководство. Польские пехотные дивизии и кавалерийские бригады не имели штатного противотанкового оружия. В конце 1935 г. ситуация стала меняться в лучшую сторону - Польша приобрела лицензию на производство противотанковой 37-мм пушки у шведской фирмы «Bofors».

К 1 сентября 1939 г. совместными усилиями завода «Общества польских механиков из Америки» в Прушкове, оружейного завода в Стараховичах и частного предприятия Цегельского в Ржечеве польская армия получила 900 противотанковых пушек. Всего же к началу войны польские войска располагали 1200 37-мм орудиями «Bofors» (300 было приобретено в Швеции), способными пробить броню любого немецкого танка того времени.

ТТХК: калибр - 37-мм; вес - 380 кг; скорострельность - 10 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 800 м/с; максимальная дальность стрельбы - 7100 м; дальность эффективной стрельбы - 1000-1500 м; угол горизонтального обстрела - ±25°; угол вертикального обстрела - ±25°; угол наведения телескопического прицела - 30°; вес снаряда - 1,45 кг; бронепробиваемость с дистанции 1000 м - 25 мм; расчет - 5 человек.

75-мм полевое орудие обр. 1897 г.

Эти знаменитые 75-мм орудия французской фирмы «Schneider» попали в Польшу вместе с армией генерала Галлера в 1919 г. Во время советско-польской войны 1920 г. французы поставляли большое количество этих пушек для нужд польских войск. Еще несколько сотен польское военное руководство закупило в двадцатые годы.

Эти орудия состояли на вооружении полков легкой артиллерии, входивших в состав пехотных дивизий. Каждый полк по штату должен был насчитывать 24 75-мм орудия и 12 100-мм гаубиц, кроме того, каждый пехотный полк располагал двумя 75-мм орудиями в составе подразделений поддержки. В целом пехотная дивизия могла выставить 36 75-мм пушек.

Основным средством транспортировки являлась конная упряжка (6 лошадей), но в 1937 г. некоторая часть орудий была приспособлена для механической тяги. Эта операция заключалась в замене деревянных колес металлическими обрезиненными колесами. В

результате модернизации эти пушки могли перевозиться при помощи автомашин и тягачей.

К 1 сентября 1939 г на вооружении польской армии находилось 1374 орудия wz.1897. Несмотря на свой почтенный возраст и на отсутствие современных систем наведения эти пушки оказались эффективным оружием и порой весьма успешно сражались даже с немецкими танками, не раз выходя победителями из смертельных схваток. С расстояния 500 м они могли поражать броню толщиной 52 мм.

ТТХК: калибр - 75-мм; вес орудия на огневой позиции - 1190 кг, на марше - 1938 кг; длина ствола - 2,721 м; скорострельность - 12 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 550-635 м/с; максимальная дальность стрельбы - 11200 м; угол горизонтального обстрела - ±6°; угол вертикального обстрела - -11° +18°; расчет - 6 человек.

75-мм полевое орудие обр. 1902/26 гг.

В 1918 г. польские войска захватили большое количество трехдюймовых орудий обр. 1902 г. (калибр - 76,2-мм, конструкция и производство - знаменитый Путиловский завод) на складах бывшей царской русской армии. В середине двадцатых годов 108 этих пушек обменяли на французские 75-мм орудия wz.1897. В польской армии русские орудия состояли на вооружении всех дивизионов конной артиллерии, а также артиллерийских взводов пехотных полков.

В 1926 г. в целях унификации боеприпасов трехдюймовки подвергли перекалибровке под 75-мм снаряды французского образца и они получили новое обозначение wz.02/26. Среди солдат и офицеров полков конной артиллерии орудия wz.02/26 получили прозвище «православные», в отличие от орудий wz.1897, прозванных в полках легкой артиллерии «французскими».

В сентябре 1939 г. поляки располагали 466 орудиями этого типа.

Хорошо обученные расчеты могли с помощью таких «старушек» расправляться с танками противника.

ТТХК: калибр - 75-мм; вес орудия на огневой позиции - 1150 кг, на марше - 1770 кг; скорострельность - 10 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 529-600 м/с; максимальная дальность стрельбы - 10700 м; угол вертикального обстрела - ±11°; расчет - 7 человек.

100-мм полевая гаубица обр. 1914/1919 гг.

В полках легкой артиллерии предусматривалось значительное увеличение количества гаубиц. В этих целях проводились переговоры с чехословацкой фирмой «Skoda» о приобретении 100-мм орудий обр. 1914/ 1919 гг. и лицензии на их производство в Польше. В 1928 г. к их выпуску приступили на заводах в Стараховичах, а перед самой войной производство было налажено в Сталовой Воле. К сентябрю 1939 г. удалось выпустить и приобрести около 900 гаубиц (580 принимали участие в боях).

ТТХК: калибр - 100-мм; вес орудия на огневой позиции - 1501 кг, на марше - 2600 кг; скорострельность - 8 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 366-415 м/с; максимальная дальность стрельбы - 10000 м; угол вертикального обстрела - -7,5° +48°.

105-мм орудие обр. 1929 г.

В польской армии на вооружении полков тяжелой артиллерии находилось небольшое количество французских 105-мм орудий обр. 1913 г. Польское военное командование планировало обновить парк тяжелой артиллерии и 13 января 1930 г. с французской фирмой «Schneider» было заключено соглашение о поставке для нужд польской армии 56 более новых 105-мм орудий обр. 1929 г., а также приобретена лицензия на их производство.

Увеличение впоследствии объема поставок до 96 орудий привело к снижению стоимости лицензии. Производством пушек занимались заводы военной промышленности в Стараховичах и Сталовой Воле, но выпустить удалось немного.

Эти орудия считались дальнобойными, но в действительности, несмотря на свой внушительный радиус обстрела, таковыми не являлись. К 1 сентября 1939 г. на вооружении польской армии находилось 254 105-мм орудия обр. 1913/1929 гг., уступавших по многим параметрам подобным немецким орудиям и входивших в состав дивизионов тяжелой артиллерии. Каждый дивизион располагал тремя 105-мм пушками и тремя 155-мм гаубицами.

ТТХК: калибр - 105-мм; вес орудия на огневой полиции - 2300-2880 кг, на марше - 3410 кг; скорострельность - 6 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 550 м/с; максимальная дальность стрельбы - 15200 м; угол вертикального обстрела - 0° +43°; расчет - 8 человек.

120-мм орудие обр. 1878/1909/1931 гг.

На вооружении армии генерала Галлера находилось 48 120-мм орудий «Schneider» обр. 1878 г. После прибытия этой армии в Польшу орудия пополнили артиллерийский парк польских вооруженных сил. В 1931 г. их модернизировали усилиями польских инженеров. Главные изменения заключались в приспособлении пушек для транспортировки механическими средствами (полугусеничный тягач C4P).

В сентябре 1939 г. поляки еще располагали 43 орудиями этого типа, находившимися на вооружении дивизионов некоторых полков тяжелой артиллерии (1-й полк моторизованной артиллерии в Стрые, 1-й полк тяжелой артиллерии в Модлине, 1-й полк осадной артиллерии в Кальварии).

ТТХК: калибр - 120-мм; вес орудия на огневой позиции - 3143-3300 кг, на марше - 3501 кг; скорострельность - 3-4 выстр./мин; максимальная дальность стрельбы - 12400 м; угол горизонтального обстрела - около 5°; угол вертикального обстрела - 0° +42°.

155-мм гаубица обр. 1917 г.

155-мм гаубица французской фирмы «Schneider» оказалась на вооружении тяжелой артиллерии польской армии, благодаря созданной во Франции в годы Первой мировой войны армии генерала Галлера. Затем были совершены закупки еще некоторого количества этих орудий, кроме того, поляки приступили к их лицензионному производству в Стараховичах. Небольшая часть гаубиц была приспособлена к транспортировке при помощи полугусеничных тягачей С4Р.

Перед войной польская армия располагала 341 гаубицей 155-мм, из которых 234 применялись в боях. Они составляли вооружение одной из двух (трехорудийных) батарей в дивизионах тяжелой артиллерии при пехотных дивизиях. Позднее входили в состав отдельных дивизионов тяжелой артиллерии и одного из двух дивизионов в полках тяжелой артиллерии (дивизионы состояли из трех четырехорудийных батарей).

ТТХК: калибр - 155-мм; вес орудия на огневой позиции - 3300 кг, на марше - 3720 кг; скорострельность - 3 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 450 м/с; максимальная дальность стрельбы - 11200 м; дальность эффективной стрельбы - 8000 м; угол вертикального обстрела - 42°; расчет - 8 человек.

220-мм миномет обр. 1932 г.

Тяжелые минометы появились в польской армии еще в первые дни существования независимого государства. Но тогда испытывалась острая нехватка боеприпасов и они не проявили себя должным образом. В 1919 г. в Италии была приобретена партия 210-мм мортир. В августе 1920 г. восемь таких мортир поступило на вооружение 1-го моторизованного полка тяжелой артиллерии, принимавшего участие в боях на Гродно.

В 1925 г. немцы развернули строительство пограничных укреплений на границе с Польшей и поляки вспомнили о плане маршала Пилсудского, согласно которому в случае войны с Германией поляки должны были нанести удар по врагу, пройдя через земли Восточной Пруссии и западного Поморья.

В 1927 г. польский Генштаб принял решение об обеспечении армии крупнокалиберной артиллерией, способной разрушить легкие и среднего уровня фортификационные сооружения, составлявшие основу немецких пограничных укреплений. Речь не шла о собственном производстве, рассматривался только вопрос о приобретении иностранных образцов. В качестве партнера была выбрана чехословацкая фирма «Skoda». В 1930-1931 гг. был оформлен заказ на поставку 40 220-мм минометов. В 1932 г. было сформировано три дивизиона осадной артиллерии (каждый дивизион состоял из трех батарей по 2 миномета).

Согласно плану мобилизации 1-й полк осадной артиллерии должен был выставить все три дивизиона для поддержки резервной армии «Prusy». Из 18-ти минометов непосредственное участие в сентябрьских боях 1939 г. принимали 6 минометов 11-го дивизиона. Они поддерживали польскую пехоту 22-23 сентября в районе Томашува-Любельского. Их тяжелые 128 кг мины делали огромные воронки, но практически не причиняли никакого вреда противнику. Гораздо больший эффект они оказали в психологическом плане. Шокированные столь мощными взрывами, немцы два дня не предпринимали активных действий и укрепляли свои позиции. После того, как закончились боекомплекты и ввиду невозможности выхода из окружения все минометы были взорваны. Вооружение 12-го и 13-го дивизионов частично удалось тоже уничтожить, но некоторые экземпляры попали в руки советских и немецких войск.

ТТХК: калибр - 220-мм; длина ствола - 4,18 м; вес орудия на огневой позиции - 13700 кг, на марше - 22700 кг; начальная скорость снаряда - 500 м/с; максимальная дальность стрельбы - 15000 м; угол вертикального обстрела - -4° +75°; угол горизонтального обстрела - 360°.

40-мм зенитное орудие обр. 1936 г.

В 1935 г. польское военное министерство заключило договор со шведской фирмой «Bofors» о приобретении лицензии на производство зенитных 40-мм автоматических орудий. Кроме того, было закуплено 60 уже готовых орудий и еще 8 штук привезли в разобранном виде. 40-мм зенитное орудие «Bofors» могло с одинаковым успехом вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям (в т.ч. и по танкам). Для его транспортировки использовался гусеничный тягач С2Р.

Предприятия военной польской промышленности выпустили всего до начала войны 414 пушек, но армия получила только 306 (168 было продано за границу в Англию, Румынию и Голландию). План по созданию мощных сил ПВО так не был реализован к началу войны.

ТТХК: калибр - 40-мм; вес орудия на огневой позиции 1730 кг, на марше - 2320-2500 кг; скорострельность 120 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 823-875 м/с; дальность эффективной стрельбы по воздушным целям - 2749 м, по наземным целям - 3950 м; угол вертикального обстрела - 6° +90°; угол горизонтального обстрела - 360°.

75-мм самоходное зенитное орудие обр. 1914 г.

В 1919 г. на вооружение польской армии было принято 12 французских зенитных 75-мм орудий обр. 914 г. в тридцатых годах эти орудия прошли модернизацию - их устаревшую самоходную платформу (Dion Bouton) заменили на тяжелый тягач «Ursus», а впоследствии на грузовой автомобиль «Fiat» 621L, производившийся в Польше по лицензии. Зенитки состояли на вооружении 3-го дивизиона 1-го полка зенитной артиллерии.

ТТХК: калибр - 75-мм; вес - около 7000 кг, скорострельность - 20 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 570 м/с; дальность стрельбы по воздушным целям - 6500 м, по наземным целям - 5500 м;угол вертикального обстрела - -5° +70°; угол горизонтального обстрела - 240°; максимальная скорость движения 60 км/ч.

75-мм зенитное орудие обр. 1936 г.

Бурное развитие авиации в конце 20-х гг. инициировало усиление интереса армии к конструкциям зенитных орудий и пулеметов. Особое значение придавалось сочетанию универсальных возможностей полевого и зенитного орудия. Однако оказалось, что создать такое орудие весьма проблематично. Переговоры с иностранными фирмами не дали результата - слишком высокие цены и долгий срок реализации поставок с момента заключения договора. Польское командование решило поручить отечественным инженерам разработать зенитное орудие.

Автором проекта 75-мм орудия стал майор инженерных войск Шиманский из Института Техники и Вооружения. С ним сотрудничал инженер Стараховичского завода Стеткевич. В 1938 г. были готовы два опытных образца. После испытаний орудие запустили в производство в двух вариантах: wz.36 и wz.37 (wz.36 имело свою «ходовую часть» в виде колесного тягача PZInz.342, а wz.37 было лишено такой «роскоши»). Фактически к началу войны польская армия смогла получить всего 52 орудия.

ТТХК: калибр - 75-мм; вес на огневой позиции - около 3 700 кг, скорострельность - 20-25 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 800-850м/с; максимальная дальность стрельбы по воздушным целям - 11300 м, по наземным целям - 14500 м; угол вертикального обстрела - -5° +85°; угол горизонтального обстрела - 360°; максимальная скорость движения - 60 км/ч.

152-мм орудие береговой обороны «Bofors» обр.1930 г.

В 1933 г.четыре орудия этого типа было приобретено в Швеции. В 1935 г. их доставили в Польшу и установили на Хельском полуострове, создав батарею (с 1937 г. - батарея имени Лясковского) дивизиона береговой артиллерии укрепрайона «Хель». В сентябре 1939 г. батарея, несмотря на нехватку снарядов (по 186 штук на орудие), успешно сражалась с немецкими боевыми кораблями.

ТТХК: калибр - 152,4-мм; вес ствола - 10500 кг, начальная скорость снаряда - 920 м/с; максимальная дальность стрельбы - 26600 м; вес снаряда - 46 кг.

Бронетехника

Танкетки TK/TKS

Прототипом для создания танкеток (поляки их называли разведывательными танками) TK послужила английская танкетка «Carden-Loyd» MKVI. Технический департамент Военного министерства приобрел в 1929 г. у британской фирмы «Vickers- Armstrong» 10 машин. Испытания показали неплохие результаты и вскоре была закуплена первая партия танкеток.

В ходе эксплуатации выяснилось, что английские машины имеют ряд серьезных недостатков. Слишком большой вес приводил к тому, что при движении по пересеченной местности часто выходила из строя ходовая часть.

В 1930 г. группа польских инженеров разработали и построили два опытных образца скоростного разведывательного танка (TK-1 и TK-2), вооруженного 7,92-мм пулеметом. Силовая установка - двигатель Ford A. Бронирование отсутствовало - это стало основной причиной отказа их запуска в производство.

Польские инженеры-конструкторы разработали еще один улучшенный вариант - TK-3. В 1931 г. на заводе «Ursus» был собрана первая машина и произведены се технические испытания. Корпус танкетки изготавливался из фальцованных броневых листов, соединявшихся при помощи заклепок. Внутренняя часть представляло собой единое отделение. Двигатель, не имевший перегородки, размещался в углу машины. С левой стороны от двигателя сидел механик-водитель. Командир танкетки, одновременно выполнявший функции стрелка, находился с правой стороны. За сиденьем командира устанавливался топливный бак. Вооружение состояло из 7,92-мм пулемета, способного вести огонь и по воздушным целям. Танкетку TK-3 запустили в серийное производство и к концу 1933 г. было выпущено более 300 машин.

TK-3 имела низкие эксплуатационные нормы. Многие машины часто требовали ремонта по причине быстрого изнашивания основных агрегатов. Для уменьшения потерь в ходе эксплуатации поляки разработали способ доставки танкеток на передовую при помощи специальной платформы-транспортера, созданной на базе тягача «Ursus».

В марте 1933 г. завершились работы над созданием нового варианта разведывательного танка. После испытаний машина была принята на вооружение польской армии под обозначением TKS. Ее конструкция мало чем отличалась от своей предшественницы. Новый вариант танкетки имел более обтекаемый силуэт и был лучше бронирован. На ней устанавливался 6-цилиндровый двигатель польского производства Fiat 122. Пулемет оснащенный оптическим прицелом монтировался в специальной нише.

В процессе производства танкетки TKS в конструкцию вносились ряд изменений. Перед самой войной некоторые машины (TKS и TK-3) перевооружили, установив 20-мм автоматическую пушку. Проводились эксперименты с бронированием, вооружением, заменой силовых установок. В результате этих «изысканий» появилось несколько десятков новых машин, созданных на базе TK-3 и TKS: TKD (с 47-мм орудием), TKW (с вращающейся башней), TKF (с более мощным двигателем и улучшенной броневой защитой).

В сентябре 1939 г. в боях участвовало более 400 танкеток TK-3 и около 260 танкеток TKS. Эти машины находились на вооружении отдельных рот разведывательных танков, действовавших в составе кавбригад и пехотных дивизий. С тонкой броней, слабым вооружением и невысокими техническими характеристиками, они не могли выступать в роли полноценных противников немецких танков Pz.II, III и IV.

ТТХК: вес - 2,43 (2,5-2,8) т; длина - 258 (256-258) см; ширина - 178 (176-178) см; высота - 132 (132-133) см; вооружение - 1 пулемет 7,92-мм wz.25 (на некоторых машинах 20-мм орудие wz.38); боекомплект - 1800 (2000) патронов, б/к 20-мм орудия состоял из 250 крупнокалиберных патронов; бронирование - 3-8 (3-10) мм; максимальная скорость - 46 (40) км/ч; запас хода по шоссе - 200 (180) км, по пересеченной местности - 100 (140) км; экипаж - 2 человека.

* В скобках даны технические данные танкеток TKS

Легкий танк «Renault» FT-17

Французский танк FT-17 стал «классической» конструкцией танка. Это была легкая, простая и надежная боевая машина, считавшаяся лучшей в своем классе вплоть до начала 30-х гг.

Корпус танка был изготовлен из броневых листов, соединявшихся друг с другом при помощи заклепок. Ходовая часть состояла из двух катков (с каждого борта). Гусеница поддерживалась шестью направляющими. На корме крепилась специальная конструкция для размещения десанта. Силовая установка - 4-цилиндровый двигатель «Renault». Внутреннее пространство разделялось на три отделения. Боевое отделение отделялось от остальных металлической перегородкой.

Экипаж состоял из двух человек, находившихся в кормовой части башни. Броня защищала танкистов от пуль и осколков снарядов. Во фронтальной и кормовой частях башни устанавливались дополнительные стальные пластины. Экипаж вел наблюдение за полем боя при помощи смотровых щелей.

Танки FT-17 выпускались в двух вариантах, отличавшихся друг от друга вооружением: с 37-мм орудием «Puteaux» SA 1918 и с 8-мм пулеметом «Hotchkiss» М1914 (в Польше их заменили на 7,92-мм пулеметы «Hotchkiss» wz.25).

В сентябре 1939 г. польская армия еще располагала 102 танками FT-17, большая часть которых входила в состав отдельных танковых рот (111-я, 112-я и 113-я), находившихся в резерве Верховного Главнокомандующего, маршала Рыдз-Смиглы. 32 танка использовались в качестве бронедрезин в составе бронепоездов.

ТТХК: вес - 6,5-6,7 т; длина - 500 см; ширина - 174 см; высота - 214 см; вооружение - 1 орудие 37-мм «Puteaux» SA 1918 или 1 пулемет 7,92-мм wz.25; боекомплект - 237 снарядов или 4800 патронов, бронирование - 6-16 мм; максимальная скорость - 7,8 км/ч; запас хода по шоссе - 65 км; экипаж - 2 человека.

Легкий танк «Vickers» E

В 1930 г. в Польше прошли испытания этого английского танка. Хотя было выявлено много недостатков (часто перегревался двигатель, стесненные условия экипажа, слабое бронирование) в целом машина получила неплохую оценку и польское военное руководоство решило приобрести 50 танков и лицензию на их производство. Однако серийный их выпуск так и не был налажен, поскольку польские конструкторы уже работали над проектом более современного танка 7-TP.

Из заказанных 50 машин в Польшу попало только 38 (все в двухбашенном варианте). Польские танки «Vickers» Е отличались тем, что на башнях крепились бронеколпаки для пулеметных магазинов. В 1934 г. они прошли модернизацию - устанавливались бронированные вентиляторы, улучшавшие охлаждение мотора. Позднее 22 танка были переделаны в однобашенные, а на одной машине в экспериментальном порядке установили двигатель от 7-TP.

В сентябре 1939 г. из танков «Vickers» Е были сформированы две отдельные роты легких танков (по 16-17 машин в каждой): 12-я рота вошла в состав Варшавской бронемоторизованной бригады, а 121-я рота придавалась 10-й моторизованной кавалерийской бригаде.

ТТХК: вес - 7,2-7,4 т; длина-487 см; ширина-241 см; высота - 208 см; вооружение - 1 орудие 47-мм «Vickers-Armstrong» спаренное с пулеметом 7,92-мм wz.30 или 2 пулемета 7,92-мм wz.30; боекомплект - 49 снарядов и 5940 патронов (для пулеметных танков - 6600 патр.); бронирование - 5-13 мм; максимальная скорость-35 км/ч; запас хода по шоссе - 160 км, по пересеченной местности - 90 км/ч; экипаж - 3 человека.

Легкий танк 7-TP

В 1934 г. польские инженеры-конструкторы, взяв за основу танк «Vickers» E, разработали проект новой машины VAU-33 («Vickers Armstrong-Ursus»). Первоначально танк оснащался двигателем «Saurer», Затем его заменили более мощным «Saurer-Diesel» BLD польского производства. В августе 1934 г. был выпущен первый прототип танка, получившего название 7-TP, и состоялись его испытания. По сравнению с «Vickers»-ом новая машина показала лучшую проходимость и развивала большую скорость, но проигрывала при движении по пересеченной местности. Продолжались работы по усовершенствованию ходовой части, конструкторы укрепили рессорные пружины, увеличили размеры катков. Возросла толщина брони и соответственно увеличился вес танка.

В марте 1935 г. была заказана первая партия танков 7-TP (22 машины). На серийных машинах устанавливался 6-цилиндровый двигатель «Saurer-Diesel» YBLDb. В период между 1935 и 1936 гг. выпускались двухбашенные танки, вооружение которых состояло из двух 7,92-мм пулеметов, а с 1937 г. пошла в производство модернизированная однобашенная версия с 37-мм пушкой и спаренным 7,92-мм пулеметом.

К сентябрю 1939 г. польская армия могла выставить около 135 танков 7-TP, входивших в состав 1-го и 2-го батальонов легких танков (по 49 машин в каждом), а также двух отдельных танковых рот, участвовавших в обороне Варшавы.

7-TP, вооруженный 37-мм орудием, являлся самой современной боевой машиной польских бронетанковых войск и мог на равных бороться с немецкими средними танками.

ТТХК: вес - 8,6-9,8 т; длина - 460 см; ширина - 241 см; высота - 212-219 см; вооружение - 1 орудие 37-мм «Bofors» W2.36 спаренное с пулеметом 7,92-мм wz.30 или 2 пулемета 7,92-мм wz.30; боекомплект - 80 снарядов и 4000 патронов (для пулеметных танков - 6600 патронов); бронирование - 5-17 мм; максимальная скорость - 32 км/ч; запас хода по шоссе - 160 км, по пересеченной местности - 130 км/ч; экипаж - 3 человека.

Легкий танк «Renault» R-35

После окончания Первой мировой войны и вплоть до середины тридцатых годов основным танком французской армии являлся «Renault» FT-17. В 1934 г. французское командование объявило конкурс на создание проекта нового легкого танка. Быстрее всех справились с заданием конструкторы все той же фирмы «Renault». Осенью 1934 г. их проект легкого танка для поддержки пехоты был утвержден и в следующем году началось серийное производство.

Первый танк R-3S выехал из заводских стен в мае 1935 г. Его вооружение состояло из короткоствольной 37-пушки «Puteaux» SA1918 и 7,5-мм пулемета, установленных в башне. В дальнейшем на машинах стали устанавливать длинноствольные 37-мм орудия «Puteaux» SA1938.

Перед самой войной в апреле 1939 г. поляки закупили 100 танков R-35, но успели получить только 52 машины (морской транспорт доставил в июле 49 R-35 и 3 H-35). На базе этих танков был сформирован в Луцке 12-й танковый батальон, преобразованный в сентябре 1939 г. во время мобилизации в 21-й батальон легких танков (45 машин). Польское командование планировало задействовать батальон в обороне «румынского плацдарма». В конце сентября 34 танка R-35, пересекли польско-румынскую границу, так и не приняв участия в боях. Несколько оставшихся в Луцке машин вошли в состав импровизированной группы «Дубно» и приняли «боевое крещение» под Каменка Струмилова и Росянами.

ТТХК: вес - 9,81 т; длина - 402 см; ширина - 187 см; высота - 213 см; вооружение - 1 орудие 37-мм «Puteaux» SA1918 спаренное с пулеметом 7,92-мм wz.25; боекомплект - 58 снарядов и 2500 патронов; бронирование - 14-45 мм; максимальная скорость - 19 км/ч; запас хода по шоссе - 140 км, по пересеченной местности - 80 км/ч; экипаж - 2 человека.

Бронеавтомобиль обр. 1934 г.

В 1924 г. польское командование заказало во франции более 135 полугусеничных шасси «Citroen-Kegresse» В2 10CV. На их базе было решено построить 90 бронеавтомобилей, получивших обозначение wz.28. Машины были построены, но в ходе эксплуатации выяснилось, что полугусеничные шасси не оправдали возложенных надежд. Максимальная скорость была невелика (30 м/ч), шасси требовали тщательного ухода и плохо подходили для движения по пересеченной местности.

В 1934 г. поляки стали переоборудовать бронеавтомобили wz.28, заменяя полугусеничные шасси колесными. Работы проходили в полевых мастерских армейских частей, поэтому «готовые экземпляры» отличались другу от друга различными деталями. К 1938 г. модернизацию прошло 80 машин (по др. данным 87), получивших новое обозначение - wz.34.

Существовало три версии бронеавтомобилей: wz.34, wz,34-1 и WZ.34-II, рознившиеся между собой двигателями и деталями трансмиссии. На wz.34 стоял оригинальный двигатель «Citroen» и задняя ось была позаимствована от легкого грузовика «Fiat-614». Wz.34-I оснащался новым мотором «Fiat-108». И наконец wz.34-II (машин этого типа было изготовлено больше всего) обладал новейшим двигателем «Ford-108-III» и задней осью от «Fiat-618». Кроме того, ранние версии отличались от более поздних силуэтом. У машин первого типа задняя стенка корпуса была установлена строго вертикально и спереди находилось два смотровых окна. Бронеавтомобили поздних версий отличались наклонным кормовым бронелистом и узким корпусом (башня была немного шире, чем корпус). У водителя было одно смотровое окно.

Самое существенное отличие заключалось в вооружении. Подобно wz.28 около 30 бронеавтомобилей wz.34 оснащались 37-мм орудием «Puteaux» SA1918. Остальные были вооружены одним 7,92-мм пулеметом «Hotchkiss» wz.25. Машины с пушечным вооружением обычно являлись командирскими.

В сентябре 1939 г. из бронемашин wz.34 было сформировано 10 эскадронов бронеавтомобилей, приданных кавбригадам. Они использовались для ведения разведки, для поддержки пехоты и кавалерии, понеся при этом большие потери.

ТТХК: вес - 2,1-2,4 т; длина - 362 см; ширина - 191-195 см; высота - 222 см; вооружение - 1 орудие 37-мм «Puteaux» SA 1918или 1 пулемет 7,92-мм wz.25; боекомплект - 96-100 снарядов (для пулеметных машин - 2000 патронов); бронирование - 6-8 мм; максимальная скорость - 50-55 км/ч; запас хода по шоссе - 180-250 км, по пересеченной местности - 90-150 км/ч; экипаж - 2 человека.

Бронеавтомобиль обр. 1929 г. «Ursus»

Этот бронеавтомобиль был сконструирован на базе тягача, производившегося по итальянской лицензии на автомобильных заводах «Ursus» под Варшавой. В ноябре 1929 г. машину приняли на вооружение под обозначением wz.29, но за ней закрепилось название «Ursus».

Несмотря на хорошее вооружение и неплохую броневую защиту, «Ursus» имел целый ряд серьезных недостатков: низкую скорость и маневренность, слишком высокий силуэт и неудовлетворительную проходимость. Поэтому заказ на его производство был сокращен. Точное количество выпущенных бронеавтомобилей трудно установить, скорее всего эта цифра колеблется в районе 15 машин.

В сентябре из 8 машин «Ursus» был сформирован эскадрон бронеавтомобилей в составе 11-го бронедивизиона «Мазовецкой» кавбригады, В бою эти старомодные бронемашины оказались на удивление весьма эффективны.

ТТХК: вес - 4,8 т; длина - 549 см; ширина - 195 см; высота - 248 см; вооружение - 1 орудие 37-мм «Puteaux» SA1918u 2-3 пулемета 7,92-мм wz.25; боекомплект - 80-96 снарядов и 4032 патрона); бронирование - 4-10 мм; максимальная скорость - 35 км/ч; запас хода по шоссе - 380 км, по пересеченной местности - 250 км/ч; экипаж - 4 -5 человек.

Бронепоезда

В сентябре 1939 г. польская армия имела на вооружении 10 бронепоездов («Bartosz Głowacki», «Marszalek», «Danuta», «Śmiały», «Śmierć» и др.), принимавших активное участие в сражениях. В зависимости от типа вооружения они разделялись на три типа: легкие (2 75-мм орудия и 14 пулеметов), средние (4 75-мм орудия и 22 пулемета) и тяжелые (2 100-мм гаубицы, 2 75-мм орудия и 22 пулемета).

Польские бронепоезда отличались весьма удачной конструкцией и впоследствии применялись немцами на Восточном фронте.

Тягачи, автомобили и мотоциклы

Мотоцикл «Sokol-1000»

Проект этого мотоцикла разработал инженер Рудавский из Конструкторского Бюро Инженерного завода. В качестве образца использовался мотоцикл устаревшей модели - CWS-M111. В 1935-1939 гг было выпущено 3400 штук (в основном для нужд армии). «Sokol-1000» чаше всего оборудовался коляской, на которой можно было установить ручной пулемет.

ТТХК: вес (с коляской) - 375 кг, максимальная скорость - около 100 км/ч.

Мотоцикл «Sokol-200»

Легкий мотоцикл, созданный незадолго до начала войны в Конструкторском Бюро Инженерного завода. Планировался как средство передвижения для курьеров. В 1939 г. началось серийное производство мотоцикла, но к сентябрю удалось выпустить только около 70 штук.

Легковой автомобиль-вездеход Fiat 508/III W

Внедорожный автомобиль сконструированный в 1935 г.совместными усилиями инженеров М. Сверчиньского и Т. Таньского специально для армейских нужд. Открытый кузов, рассчитанный на 4 человек, позволял быстро занять свои места или же покинуть автомобиль в случае опасности, в непогоду натягивался брезентовый тент. Машина имела только одну ведущую ось, но благодаря небольшому весу могла свободно преодолевать бездорожье. Всего за период с 1936 по 1939 гг. было произведено около 1500 вездеходов.

Грузовой автомобиль «Fiat 618»

Несколько облегченная версия гражданского тяжелого грузовика, строившегося по итальянской лицензии. В 1937-1939 гг было выпущено около 600 автомобилей (некоторые были переоборудованы в автобусы).

ТТХК: Грузоподъемность - 1500 кг, количество мест в кабине - 2.

Автомобиль повышенной проходимости Pzlnz-303

Экспериментальная модель легкого тягача, разработанная в 1937-1939 гг. в Конструкторском Бюро Инженерного завода, предназначавшаяся для оснащения польских моторизованных частей. Эта машина могла одновременно перевозить восемь человек и одно 20-мм зенитное орудие wz.38 (на двухколесном прицепе). Несколько опытных образцов проходили испытания в 10-й моторизованной кавбригаде и принимали в ее составе участие в сентябрьских боях 1939 г.

ТТХК: экипаж - 6-8 человек; грузоподъемность 800 кг; длина - около 400 см; высота - 175 см.

Гусеничный артиллерийский тягач C2P

Проект этого тягача разработали в 1933 г. польские инженеры-конструкторы Я. Ляпушевский и А. Шмидт, взявшие за основу ходовую часть танкетки TKS. Доработка некоторых деталей затянулась на несколько лет и только в 1937 г. началось серийное производство машины. К началу 1939 г. была выпущена первая серия из 196 тягачей. Польское командование заказало еще одну партию в 177 машин, но к 1 сентября 1939 г. завершить ее выпуск не удалось.

Тягач C2P предназначался для транспортировки 40-мм зенитных орудий и боеприпасов к ним. Кроме того, некоторые машины предусматривалось использовать для перевозки 75-мм полевых пушек и 100-мм гаубиц. В 1937-1939 гг. было построено два прототипа тягача для буксировки 37-мм противотанковых орудий.

В сентябре 1939 г большая часть машин находилась с составе зенитных батарей войск ПВО.

ТТХК: вес - 2,75 т; экипаж - 4 человека; длина - 300 см; ширина - 180 см; высота - 158 см; максимальная скорость - 45 км/ч; запас хода по шоссе - 165 км.

Полугусеничный артиллерийский тягач C4P

Разработан в 1932 г. в Конструкторском Бюро WIBI. Главный конструктор - инженер Е. Габич. В качестве образцов использовались элементы конструкции грузового автомобиля «Fiat 621L» и шасси полугусеничного вездехода wz.34.

Тягач серийно выпускался в 1935-1938 гг. Всего было выпущено около 400 машин, предназначавшихся для артиллерийских, саперных частей и служб технического обеспечения. В конце тридцатых годов ими были оснащены батареи 75-мм зенитных орудий, 1-й моторизованный артиллерийский полк, дислоцировавшийся в Стрые, а также некоторые саперные подразделения.

ТТХК: вес - 3,2 т; грузоподъемность - 1600 кг; экипаж - 2 человека; длина - 470 см; ширина - 190 см; высота - 235 см; максимальная скорость - 30,5 км/ч; запас хода по шоссе - 150-250 км.

Немецкая армия

Стрелковое оружие

9-мм пистолет «Luger» Р08

Этот пистолет являлся стандартным личным оружием офицеров и унтер-офицеров частей Вермахта и СС. Его разработал инженер фирмы «DWM» Георг Люгер, взявший за основу устаревший пистолет системы «Borhardt»1893 г. В 1901 г. модель Люгера получила название «Parabellum» («готовься к войне» латин.). К началу войны в частях Вермахта и войск СС насчитывалось более 500000 пистолетов Р08.

ТТХК: калибр - 9-мм; вес без патронов - 0,85кг; длина - 223 мм; начальная скорость пули - 320 м/с; прицельная дальность - 50 м; начальная скорость пули - 320 м/с; емкость магазина - 8 патронов.

9-мм пистолет «Walther» P38

Самый распространенный пистолет среди немецких фице-ров во время боев в сентябре 1939 г.

Относился к образцам автоматического оружия в которых для перезарядки использовалась энергия отдачи ствола. Стрелял 9-мм патронами «Parabellum».

ТТХК: калибр - 9-мм; вес без патронов - 0,955 кг; Длина - 215 мм; прицельная дальность - 50 м; начальная скорость пули - 350 м/с; емкость магазина - 8 патронов.

7,65-мм пистолет «Walther» РР

Еще одна очень популярная модель пистолета, разработанная в 1929 г. инженерами фирмы «Walther». Первоначально предназначался для полицейских подразделений, что отразилось в его обозначении РР. При его создании учитывалось стремление получить мощное оружие и необходимость соблюдать ограничения Версальского договора, запрещавшего производить Германии пистолеты калибра более 8-мм.

На базе конструкции РР была создана более компактная модель РРК, предназначенная для сотрудников криминальной полиции. Оба пистолета пользовались успехом у штабных офицеров, членов танковых экипажей и бронемашин армейских частей и войск СС.

ТТХК: калибр - 7,65-мм; вес без патронов - 0,65 кг; длина - 170 мм; прицельная дальность - 50 м; начальная скорость пули - 290 м/с; емкость магазина - 8 патронов.

7,63-мм пистолет системы «Mauser» М712

Пистолет «Mauser» обр. 1896 г. относился к наиболее мощным образцам автоматических пистолетов с принципом действия автоматики, основанном на использовании энергии отдачи ствола. Для стрельбы использовались 9-мм патроны «Parabellum» или 7,63-мм (фактический калибр 7,65-мм) патроны «Mauser». Огонь можно было вести как одиночными выстрелами, так и очередями (с помощью деревянного приклада-кобуры). Пистолеты отличались высокой надежностью, хорошими баллистическими характеристиками и простотой в обслуживании.

В немецкой армии наибольшее распространение получили пистолеты выпуска 1916-1918 гг., произведенные в количестве 100000 штук.

ТТХК: калибр - 7,63-мм; вес без патронов - 1,3 кг; длина - 228 мм; длина с приставной кобурой - 643 мм; практическая скорострельность - 90 выстр./мин; прицельная дальность - 1000 м; начальная скорость пули - 430 м/с; емкость магазина - 10 или 20 патронов.

7,92-мм винтовка системы «Mauser» 98

Винтовка магазинного типа. Ее конструкция представляла собой дальнейшее развитие 7,92-мм винтовки обр. 1888 г. От исходной модели она отличалась упрощенной конструкцией затвора и подающего механизма, а также измененным способом наполнения магазинной коробки. В пехотных частях Вермахта и войск СС более популярен был карабин 98k, созданный на се базе.

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес без штыка - 4,1 кг; длина без штыка - 1250 мм; практическая скорострельность - 10-12 выстр./мин; прицельная дальность - 2000 м; дальность действительного огня - до 800 м; начальная скорость пули - 895 м/с; емкость магазина - 5 патронов.

7,92-мм карабин системы «Mauser» 98k (33/40)

Самое распространенное легкое стрелковое оружие немецкого солдата в годы Второй мировой войны. Первоначально предназначался для кавалерийских частей, но вскоре выяснилось, что благодаря небольшой длине и весу карабин хорошо подходит для использования в моторизованных пехотных частях и вполне удовлетворяет требованиям современной линейной пехоты. Некоторое количество карабинов было оснащено оптическим прицелом и использовалось для вооружения снайперов. В горнопехотных и парашютных частях применялся укороченный и обличенный вариант карабина, получивший обозначение 33/40.

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес без штыка - 3,9 кг; длина вез штыка - 1110 мм; практическая скорострельность - 10-12 выстр./мин; прицельная дальность - 2000 м; дальность действительного огня - до 800 м; начальная скорость пули - 895 м/с; емкость магазина - 5 патронов.

7,92-мм самозарядная винтовка ZH-29

Винтовка чехословацкой конструкции. После захвата Чехословакии часть этих винтовок была принята на вооружение Вермахта. Для стрельбы использовались 7,92-мм патроны «Mauser».

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 4,2 кг; длина - 1140 мм; практическая скорострельность - 15-20 выстр./мин; дальность действительного огня - до 1400 м; начальная скорость пули - 810 м/с; емкость магазина - 5-10 патронов.

9-мм пистолет-пулемет «Schmeisser» МP-28/Н

Пистолет-пулемет MP-28 относился к автоматическому оружию со свободным затвором. Мог вести огонь одиночными выстрелами и очередями. Питание при стрельбе осуществлялось из коробчатого сменного магазина, патроны в котором располагались в два ряда в шахматном порядке.

В сентябре 1939 г. автоматы MP-28 в основном находились на вооружении добровольческих формирований (бригада Эберхардта, бригада СС «Heimwehr-Danzig» и др.), а также отрядов немецкой «пятой колонны», действовавших в тылу польских войск.

ТТХК: калибр - 9-мм; вес без магазина - 4,7 кг; длина - 810 мм; скорострельность - 600 выстр./мин; начальная скорость пули - 340 м/с; емкость магазина - 20 или 32 патрона.

9-мм пистолет-пулемет «Bergman» MP-35.I

Представлял собой дальнейшее развитие пистолетов-пулеметов МP-28 и MP-34.I (датской фирмы «Schulz und Larsen»). Отличался более высокими баллистическими характеристиками и качественной штамповкой деталей. К 1938 г. было изготовлено 40000 штук.

ТТХК: калибр - 9-мм; вес без магазина - 3,5 кг; длина - 840 мм; скорострельность - 540 выстр./мин; прицельная дальность - 50-1000 м; начальная скорость пули - 370 м/с; емкость магазина - 20 или 32 патрона.

9-мм пистолет-пулемет MP-38

В конструкции этого автомата отсутствовали детали из дерева, металлический приклад был выполнен складывающимся, введена пистолетная рукоятка. Автоматика работала на принципе отдачи свободного затвора. Простой по конструкции спусковой механизм обеспечивал ведение огня только очередями, но благодаря низкому темпу стрельбы, хорошо обученные стрелки могли стрелять и одиночными выстрелами. К сентябрю 1939 г. в частях Вермахта и войск СС имелось всего 8772 пистолета-пулемета MP-38.

ТТХК: калибр - 9-лш; вес без штыка - 471 кг; длина - 851 мм; скорострельность - 350-400 выстр./мин; дальность действительного огня - 200 м; начальная скорость пули - 392 м/с; емкость магазина - 32 патрона.

7.92-мм ручной пулемет MG-13 «Dreyse»

Формально находился на вооружении немецкой армии до 1934 г. Во время польской кампании 1939 г. широко применялся всеми родами войск германской армии.

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 10,3 кг; длина - 1340 мм; скорострельность - 500-600 выстр./мин; прицельная дальность - 2000 м; начальная скорость пули - 890 м/с; емкость магазина - 25 патронов.

7.92-мм ручной пулемет MG-26/30(t)

После оккупации Чехословакии в распоряжении Вермахта оказались огромные запасы оружия чехословацкой армии. Одним из самых ценных приобретений стали 62000 пулеметов, значительную долю которых составляли отличные пулеметы ZB-26 и ZB-30 (у немцев получили обозначение MG-26(t) и MG-30(t).

Автоматика работала на принципе отвода части пороховых газов из канала ствола. Спусковой механизм допускал ведение огня как одиночными выстрелами, так и очередями. Переключение режима стрельбы осуществлялось регулятором флажкового типа, расположенным с левой стороны спусковой коробки.

Наряду с ручными пулеметами в немецкой армии использовалось большое количество станковых пулеметов ZB-53 (MG-53 (t)).

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес без магазина - 8,3 кг; длина - 1180 мм; скорострельность - 600 выстр./мин; прицельная дальность - 1600 м; дальность действительного огня - 800-1000 м; начальная скорость пули - 890 м/с; емкость магазина - 20 или 30 патронов.

7,92-мм единый пулемет MG-34

Стандартный пулемет пехотный частей Вермахта и войск СС во время начального периода Второй мировой войны. Мог использоваться в качестве ручного пулемета на уровне взвода или в качестве станкового на уровне роты-батальона. В 1934 г. был принят на вооружение. К сентябрю 1939 г. немецкие войска располагали 84078 пулеметами этой модели.

MG-34

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес с сошкой - 12 кг, со станком и оптическим прицелом - 33 кг; длина - 1220 мм; скорострельность - 700-800 выстр./мин; прицельная дальность - 2000 м; начальная скорость пули - 745 м/с; емкость барабана - 75 патронов, емкость ленты - 50 или 250 патронов.

7,92-мм станковый пулемет MG08 «Maxim»

Устаревшая модель тяжелого пулемета. Во время Второй мировой войны на удивление нашел широкое применение.

ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 23 кг; длина - 1,2 м; начальная скорость пули - 750 м/с; теоретическая скорострельность - 500 выстр./мин; емкость матерчатой ленты - 250 патронов; прицельная дальность - 2000 м.

Артиллерия

50-мм миномет обр. 1936 г.

Легкие 50-мм минометы находились на вооружении пехотных рот (один миномет в каждом взводе). Пехотная дивизия по штату располагала 84 единицами такого оружия. Все его механизмы и детали крепились к плите-подставке.

Стрелял только осколочными минами, оснащенными очень чувствительными взрывателями Wgr.Z.34 (в дождливую погоду был возможен преждевременный взрыв мины).

ТТХК: калибр - 50-мм; вес миномета в собранном виде - 14 кг; скорострельность - 20 выстр./мин; вертикальный угол обстрела - 42° +90°; начальная скорость мины - 75 м/с, дальность стрельбы - 520 м; вес мины - 0,9 кг.

81-мм миномет обр. 34

«Тяжелый» миномет (по довоенной классификации), состоявший на вооружении пулеметных рот пехотных батальонов. Пехотная дивизия имела в своем распоряжении 54 единицы. В боекомплект входили осколочная и дымовая мины. Кроме того, могла использоваться прыгающая мина, поражающая живую силу противника в укрытиях. Зарекомендовал себя как надежное и простое в обращении оружие.

ТТХК: калибр - 81-мм; вес миномета в собранном виде - 57 кг; скорострельность - 25 выстр./мин; вертикальный угол обстрела - 45° +87°; начальная скорость мины - 75-174 м/с, максимальная дальность стрельбы - до 2400 м; вес мины - 3,5 кг.

37-мм противотанковая пушка PaK 35/36

Основное противотанковое средство германской армии на начальном этапе Второй мировой войны.

Кроме борьбы с танками применялась для уничтожения огневых точек и живой силы противника в укреплениях «мягкого» типа.

Имела клиновидный горизонтальный затвор с механизмом автоматического закрывания, что обеспечивало высокий темп ведения огня.

Могла без особого труда справиться с любым польским танком или бронемашиной.

ТТХК: калибр - 37-мм; вес - 450 кг; скорострельность - до 20 выстр./мин; начальная скорость бронебойного снаряда - 762 м/с; максимальная дальность стрельбы - 6800 м; дальность эффективной стрельбы - до 600 м; угол горизонтального обстрела - 60°; бронепробиваемость с дистанции 1000 м - 27 мм.

75-мм легкое пехотное орудие LeIG 18

Эти орудия находились на вооружении пехотных полков (в составе артиллерийских рот) Вермахта и войск СС. Каждая пехотная дивизия по штату располагала 20 такими пушками. Относительно небольшой вес позволял расчету оперативно сменять позиции в ходе боя, а небольшие размеры позволяли хорошо маскировать орудие. Существенным недостатком являлась невысокая скорострельность, поскольку боекомплект состоял из выстрелов раздельного гильзового заряжания. Основной тип снаряда - осколочно-фугасный (для стрельбы по легким полевым укреплениям и по незащищенной живой силе). Для борьбы с танками применялись 1лжелые фугасные специально разработанные для этой цели кумулятивные снаряды.

ТТХК: калибр - 75-мм; вес орудия на огневой позиции - 440 кг, на марше - 1840 кг; скорострельность - 12 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 92-216 м/с; максимальная дальность стрельбы - 3350 м; дальность аффективной стрельбы - 800 м; угол горизонтального обстрела - 5,5°; бронепробиваемость кумулятивным снарядом с дистанции 800 м - 75-90 мм.

75-мм легкое полевое орудие LeFK 16na

Усовершенствованная модель 77-мм орудия FK 16 - «ветерана» сражений Первой мировой войны. В начале тридцатых годов немецкая армия провела унификацию калибра артиллерийских орудий, заменив старые стволы новыми (75-мм). Активно применялось во время польской кампании 1939 г. Находилось в основном на вооружении частей второго эшелона, крепостных войск, различных добровольческих военизированных формирований.

ТТХК: вес орудия на огневой позиции - 1524 кг; вес снаряда - 5,83 кг; максимальная дальность стрельбы - 12785 км.

105-мм легкая полевая гаубица LeFH 18

Составляла костяк дивизионной артиллерии немецкой армии. Три дивизиона артиллерийского полка каждой дивизии были вооружены этими орудиями. Выпускалась с лафетами двух типов: для механической и конной тяги. Основное различие заключалось в конструкции колес. Система наводки не позволяла вести огонь по танкам. Расчет состоял из 6 человек.

ТТХК: калибр - 105-мм; вес орудия на огневой позиции - 2015 кг, на марше - 3330 кг; длина ствола - 2,721 м; скорострельность - 6-8 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 470 м/с; максимальная дальность стрельбы - 10675 м; угол горизонтального обстрела - 56°; расчет - 6 человек.

105-мм полевое орудие sK 18

Разработано в конце двадцатых годов, но на вооружение было принято только в 1933 г. Было слишком громоздким для своего калибра, что создавало большие трудности при его буксировке по проселочным дорогам. Но в то же время обладала хорошими баллистическими характеристиками и неплохой скорострельностью.

ТТХК: вес на огневой позиции - 5642 кг; вес снаряда - 15,14 кг; максимальная дальность стрельбы - 19000 м.

150-мм тяжелое пехотное орудие sIG 33

Производство этого орудия началось в 1933 г. На вооружении каждого пехотного полка находилось две пушки sIG 33 (в составе роты пехотных орудий). Позволяло оперативно решать задачи, не запрашивая огневой поддержки дивизионной артиллерии. Применялось для уничтожения живой силы, подавления огневых точек, разрушения полевых фортификационных сооружений и для борьбы с танками и бронемашинами. Орудие перевозилось конной или механической тягой.

ТТХК: калибр - 150-мм; вес орудия на огневой позиции - 1750 кг, на марше - 2750 кг; скорострельность - 3-4 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 125-240 м/с; максимальная дальность стрельбы - 4700 м; угол горизонтального обстрела - 11°.

150-мм тяжелое полевое орудие К 18

В 1938 г было принято на вооружение Вермахта. Могло вести огонь прямой наводкой и с закрытых позиций. Из-за громоздкости и большого веса часто возникали проблемы при транспортировке орудия. Составляло основу корпусной тяжелой артиллерии.

ТТХК: вес на огневой позиции - 12760 кг; вес снаряда - 43 кг; максимальная дальность стрельбы - 24500м.

150-мм гаубица sFH 18

Еще одно из «детищ» знаменитой 18-ой серии, разработанное и принятое на вооружение в 1933-1934 гг. К началу войны в составе каждой немецкой пехотной дивизии находился один тяжелый артиллерийский батальон (три четырехорудийные батареи), вооруженный этими гаубицами.

ТТХК: максимальная дальность стрельбы - 13250 м.

20-мм зенитное автоматическое орудие FlaK 38

Одноствольная автоматическая пушка, принятая на вооружение в 1939 г. Обычно перевозилась на небольшом двухколесном прицепе. Высокий темп ведения огня позволял орудию эффективно бороться с низколетящими самолетами и поражать наземные цели (живую силу и легкую бронетехнику).

ТТХК: вес орудия - 405 кг; вес снаряда - 0,3 кг; дальность эффективной стрельбы - 2000 м.

37-мм зенитное автоматическое орудие FlaK 36

Это одноствольное зенитное орудие обладало высокой скорострельностью (до 80 выстр./мин). Перевозилось на двухколесном прицепе.

ТТХК: вес на огневой позиции - 1544 кг; вес снаряда - 0,635 кг; максимальная дальность стрельбы - 2000 м.

Бронетехника

Бронеавтомобиль Sd.Kfz. 13/14

Этот полноприводной бронеавтомобиль с открытым верхом выпускался с 1932 по 1934 гг. Всего было произведено 147 машин. Находился на вооружении разведывательных частей в составе пехотных дивизий. Вооружен был пулеметом, установленным за водителем. После завершения польской кампании его сняли с вооружения действующей армии и передали полицейским и учебным частям.

ТТХК: вес - 2,1 т; вооружение - 1 пулемет 7,92-мм; бронирование - до 8 мм.

Легкий бронеавтомобиль PSW-221/222/223

Эта четырехколесная машина появилась в начале тридцатых годов и серийно выпускалась с 1935 г, Все колеса являлись ведущими, что обеспечивало хорошую проходимость и маневренность. Вариант PSW-222 отличался вооружением (20-мм автоматической пушкой вместо 7,92-мм пулемета). Модификация PSW-223 представляла собой радиомашину.

ТТХК: вес - 4,8 т; длина - 4,8 м; ширина - 1,95 м; высота - 2 м; вооружение - 1 пулемет 7,92-мм (1 20-мм автоматическая пушка); боекомплект - 600 патронов или 600 снарядов; бронирование - 8 мм; максимальная скорость - 80 км/ч; запас хода по шоссе - 300 км; экипаж - 3 человека.

Тяжелый разведывательный бронеавтомобиль PSW-231 (6 rad)

Шестиколесный бронеавтомобиль с приводом на четыре колеса. Имел интересную особенность - двухстороннюю секцию управления (спереди и сзади). Это позволяло выходить из опасных ситуаций, когда не оставалось времени развернуть машину. За период с 1932 по 1937 гг. было построено 123 бронеавтомобиля (включая вариант PSW-232 с видоизмененной антенной). Входила в состав разведывательных подразделений моторизованных частей. Обладала неважной проходимостью.

Тяжелый разведывательный бронеавтомобиль PSW-231 (8 rad)

Восьмиколесная полноприводная машина, обладавшая прекрасной проходимостью. Система управления такая же как и шестиколесного предшественника. Производство этих бронеавтомобиля началось в 1936 г. Находились на вооружении взводов бронемашин разведбатальонов.

ТТХК: вес - 8,3 т; длина - 5,85 м; ширина - 2,2 м; высота - 2,35 м; вооружение - 1 20-мм автоматическая пушка; боекомплект - 200 снарядов; бронирование - 8-15 мм; максимальная скорость - 80 км/ч; запас хода по шоссе - 300 км; экипаж - 4 человека.

Средний бронетранспортер Sd.Kfz.251

Проект этой машины был разработан в 1937 г. Через два года его запустили в серийное производство. Бронетранспортер представлял собой предельно упрощенную конструкцию: на шасси полугусеничного тягача монтировались броневые листы, превратившие его в бронированное средство для перевозки личного состава.

Выпускался в нескольких вариантах отличавшихся друг от друга мелкими деталями (расположением люков, элементами корпуса). В польской кампании участвовало 68 машин.

ТТХК: вес - 8,5 т; длина - 5,8 м; ширина - 2,1 м; высота - 1,75 м; вооружение - 1 пулемет 7,92-мм MG-34; бронирование - 7-12 мм; максимальная скорость - 50 км/ч; запас хода по шоссе - 300 км; экипаж + десант - 12 человек.

Легкий танк Pz.I

Первый немецкий танк, запущенный в серийное производство. По своим боевым возможностям больше напоминал танкетку. Вооружение состояло из двух спаренных пулеметов, установленных в общей маске. Первоначально устанавливались пулеметы MG-13, позднее их заменили MG-34.

Модификации А и В отличались друг от друга двигателями (на Pz.I В стоял более мощный). Кроме юго, выпускалась командирская версия танка (безбашенная). Танки Pz.I понесли в Польше большие потери, становясь порой жертвами даже обычного стрелкового оружия.

Pz.IB

TTXK Pz.IA (В): вес - 5,4 (6) т; длина - 500см; ширина - 174 см; высота - 214 см; вооружение - 2 пулемета 7,92-мм; боекомплект - 1525-2250 патронов, бронирование - 13 мм; максимальная скорость - 40 (57) км/ч; запас хода по шоссе - 65 км; экипаж - 2 человека.

Легкий танк Pz.II

Серийное производство танка началось в 1937 г. Выпускался в пяти модификациях, отличавшихся друг от друга ходовой частью, вооружением и бронированием. Pz.II составлял основу танковых дивизий немецкой армии в сентябре 1939 г. В боях с польскими войсками принимали участие танки трех модификаций (A, В и C).

ТТХК: вес - 6,5-6,7 т; длина - 500 см; ширина - 174 см; высота - 214 см; вооружение - 1 орудие 37-мм «Peteaux» SA1918 или 1 пулемет 7,92-мм wz.25; боекомплект - 237 снарядов или 4800 патронов, бронирование - 6-16 мм; максимальная скорость - 7,8 км/ч; запас хода по шоссе - 65 км; экипаж - 2 человека.

Средний танк Pz.III

В 1936 г. была выпущена первая серия (10 машин) танка Pz.IIIA. Первоначально он разрабатывался в качестве боевой машины командира танкового взвода. Затем в проект внесли коррективы в сторону создания среднего танка. «Тройка» отличалась рациональным внутренним устройством, прекрасной управляемостью, связью и хорошей оптикой. Вооружение первых серий (A-E) состояло из 37-мм орудия KwK L/45 и трех 7,92-мм пулеметов MG-34.

Средний танк Pz.IV

Находился в серийном производстве с 1937 по 1945 год. Этот «тяжелый» танк (первоначальная классификация) предназначался сперва для командиров танковых батальонов. Вооружение состояло из короткоствольного 75-мм орудия KwK37 L/24 и двух 7,92-мм пулеметов MG-34.

Легкие танки Pz.35(t) и Pz.38(t)

Оккупировав в марте 1939 г. Чехословакию, немцы смогли пополнить парк машин своих танковых дивизий прекрасными чешскими танками Lt 35 и Lt 38. На службе у новых хозяев машины получили обозначения Pz.35(t) и Pz.38(t).

Хорошо вооруженные с неплохой броней (чешские танки были лучше защищены чем «тройки»), быстроходные - они являлись грозным оружием в начале Второй мировой войны. В сентябре 1939 г. в боевых действиях принимали участие 219 Pz.35(t) и 59 Pz.38(t)

Автомобили, тягачи и мотоциклы

Мотоцикл BMW

Этот мотоцикл прошел всю войну и пользовался заслуженной любовью среди солдат и офицеров немецкой армии. Выпускались следующие серийные модификации: Р39 (1925-1926 гг.), Р4 (1932-1937 гг.), Р2 (1931-1939 гг.), РЗ (1936 г.), Р20 (1936-1938 гг.), Р23 (1938-1940 гг.), Р35 (1937-1940 гг).

ТТХК: вес - 165 кг; максимальная скорость - 100 км/ч

Легковой автомобиль «Opel Kadett»

Выпускался серийно с 1936 по 1943 г. в трех модификациях: M11234, К38 и KJ38. Все они отличались друг от друга элементами кузова. В немецкой армии этот автомобиль использовался в качестве личного офицерского автотранспорта.

ТТХК: вес - 757 кг; максимальная скорость - 98 км/ч

Легковой армейский автомобиль «Kuebelwagen- Volkswagen» Type82

Прототип автомобиля был создан в 1938 г. В следующем году в производство запустили доработанный вариант под обозначением Туре82. По сравнению с прототипом были внесены изменения: увеличен дорожный проем, изменено передаточное число трансмиссии, появилась дополнительная коробка передач на заднюю ось. Кузов был оборудован складным лобовым стеклом и брезентовым тентом.

«Kuebelwagen» использовался для перевозки личного состава, подвоза боеприпасов, топлива, эвакуации раненых.

ТТХК: вес - 1175 кг; максимальная скорость - 83 км/ч

Средний грузовой автомобиль «Opel Blitz» 3,6-36S

Трехтонный легендарный немецкий грузовой автомобиль, серийно выпускавшийся в 1937-1944 гг. Находился на оснащении всех родов войск Вермахта. Заслужил репутацию очень надежной и неприхотливой машины.

ТТХК: вес - 3 т; грузоподъемность - 3,1 т; максимальная скорость - 85 км/ч.

Средний полугусеничный тягач Sd.Kfz.ll

Применялся для транспортировки различных видов артиллерийских орудий, для буксировки поврежденных легких танков и бронемашин. Обладал хорошей проходимостью.

Эмблема броневых сил Польши.

Формирование польских танковых войск началось в 1919 году, сразу после окончания Первой мировой войны и предоставления Польше независимости от России. Этот процесс проходил при мощной финансовой и материальной поддержке со стороны Франции. 22 марта 1919 года 505-й французский танковый полк был преобразован в 1 -й польский танковый полк. В июне первый эшелон с танками прибыл в Лодзь. В полку имелось 120 боевых машин Renault FT17 (72 пушечных и 48 пулеметных), которые в 1920 году участвовали в боях против Красной Армии под Бобруйском, в северо-западной Польше, на Украине и под Варшавой. Потери составили 19 танков, семь из которых стали трофеями Красной Армии.

После войны Польша получила небольшое количество FT17 для восполнения потерь. Вплоть до середины 30-х годов эти боевые машины были самыми массовыми в польской армии: на 1 июня 1936 года их насчитывалось 174 единицы (вместе с полученными для испытаний более поздними и совершенными образцами NC1 и М26/27).

В советско-польской войне 1920 года принимали участие и 16 - 17 бронеавтомобилей на шасси Ford, изготовленных на варшавском заводе Gerlach i Pulst и ставших первыми образцами бронетанковой техники собственно польской конструкции. Кроме этих машин в боях использовались и броневики, доставшиеся полякам после развала Русской армии, а также захваченные у частей Красной Армии и полученные из Франции.

В 1929 году Польша приобрела лицензию на производство английской танкетки Carden-Loyd Mk VI. В существенно переделанном виде, под обозначением ТК-3 ее выпуск начался в 1931 году. В том же году в Великобритании были закуплены легкие танки Vickers E. С 1935 года был запущен в серию их польский вариант 7ТР. Работа по переделке и совершенствованию импортных образцов велась в Военно-инженерном исследовательском институте (Wojskowy Instytut Badari Inzynierii), впоследствии переименованном в Исследовательское бюро бронетанковой техники (Biuro Badan Technicznych Broni Pancemych). Здесь же создали и несколько оригинальных опытных образцов боевых машин: плавающий танк PZInz.130, легкий танк 4ТР, колесно-гусеничный танк 10ТР и другие.

Объем производства бронетанковой техники на заводах страны не устраивал командование Войска Польского, поэтому были возобновлены закупки за границей. При этом особый интерес проявлялся к французским «кавалерийским» танкам S35 и Н35. Однако в апреле 1939 года контракт заключили на поставку 100 танков R35. В июле первые 49 машин прибыли в Польшу. Из них сформировали 21 -й батальон легких танков, дислоцировавшийся на румынской границе. Несколько боевых машин батальона принимали участие в боях как с немецкими, так и с советскими войсками. Большинство же R35, избегая сдачи в плен, в конце сентября перешли границу, были интернированы в Румынии, а затем вошли в состав румынской армии.

На 1 сентября 1939 года в польских бронетанковых войсках (Bran Pancerna) насчитывалось 219 танкеток ТК-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 танков 7ТР, 45 R35, 34 Vickers E, 45 FT17,8 бронеавтомобилей wz.29 и 80 wz.34. Кроме того, некоторое количество боевых машин разных типов находилось в учебных частях и на предприятиях. 32 танка FT17 входили в штат бронепоездов и использовались как бронедрезины. С этим танковым парком Польша вступила во Вторую мировую войну.

В ходе боевых действий часть техники была уничтожена, часть досталась в качестве трофеев вермахту и небольшая часть - Красной Армии. Немцы практически не применяли трофейную польскую бронетехнику, передав ее в основном своим союзникам.

Танковые части, входившие в состав Польских вооруженных сил на Западе, формировались по штату британских танковых войск. Наиболее крупным соединением являлась 1 -я танковая дивизия генерала Мачека (2-ю Варшавскую танковую дивизию сформировали только в 1945 году в Италии), на вооружении которой в разное время состояли пехотные танки Matilda и Valentine, крейсерские Covenanter и Crusader. Перед высадкой во Франции дивизия была перевооружена танками М5А1 Stuart VI, М4А4 Sherman V, Centaur Mk 1 и Cromwell Mk 4. На вооружении 2-й польской танковой бригады, воевавшей в Италии и участвовавшей в штурме монастыря Монте-Кассино, состояли танки М4А2 Sherman II и M3A3 Stuart V. К сожалению, указать точное число боевых машин в составе польских сил на Западе не представляется возможным. Ориентировочно можно считать, что на их вооружении в период с 1943 по 1947 год состояло около 1000 танков перечисленных типов.

Помимо танков в войсках имелось много легких бронированных машин: английские бронетранспортеры Universal, американские полугусеничные машины, а также различные бронеавтомобили (одних только американских броневиков Staghound насчитывалось около 250 единиц).

Танковые части Войска Польского, воевавшие совместно с Красной Армией, как правило, оснащались боевыми машинами советского производства. В период с июля 1943 по апрель 1945 года польским войскам было передано 994 единицы бронетанковой техники.

БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА, ПЕРЕДАННАЯ КРАСНОЙ АРМИЕЙ ВОЙСКУ ПОЛЬСКОМУ

Танки:

легкий танк Т-60 3

легкий танк Т-70 53

средний танк Т-34 118

средний танк Т-34-85 328

тяжелый танк KB 5

тяжелый танк ИС-2 71

Бронеавтомобили и бронетранспортеры:

Universal Mk 1 51

БРЭМ:

Примечание: 21 танк ИС-2 6-го полка тяжелых танков был возвращен советскому командованию после окончания боевых действий.

На 3 сентября 1945 года на вооружении Войска Польского состояло 263 танка, 142 самоходно-артиллерийских установки, 62 бронеавтомобиля и 45 бронетранспортеров. Именно эта боевая техника стала основой польских танковых войск в послевоенное время.

Танкетка (lekk; czolg rozpoznawczy) TK

Наиболее массовая бронированная машина польской армии в 30-е годы. Разработана на основе английской танкетки Carden-Loyd Mk VI, на выпуск которой Польшей была приобретена лицензия. Принята на вооружение Войска Польского 14 июля 1931 года. Серийное производство осуществлялось государственным предприятием PZIn2 (Panstwowe Zaklady Inzynierii) с 1931 по 1936 год. Изготовлено около 600 единиц.

Серийные модификации:

ТК-3 - первый серийный вариант. Клепаный, закрытый сверху бронекорпус. Боевая масса 2,43 т. Экипаж 2 человека. Габариты 2580x1780x1320 мм. Двигатель Ford А, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 40л.с. (29,4 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 3285 см?. Вооружение: 1 пулемет Hotchkiss wz.25 калибра 7,92 мм. Боекомплект 1800 патронов. Изготовлена 301 единица.

TKD - 47-мм пушка wz.25 «Pocisk» за щитом в передней части корпуса. Боекомплект 55 артвыстрелов. Боевая масса 3 т. Переоборудовано 4 единицы.

TKF-двигатель Polski FIAT 122B, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 46 л. с. (33,8 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объем 2952 см?. Изготовлено 18 единиц.

TKS - новый бронекорпус, усовершенствованные подвеска, приборы наблюдения и установка вооружения. Изготовлено 282 единицы.

TKS z nkm 20A - 20-мм автоматическая пушка FK-A wz.38 польской конструкции. Начальная скорость 870 м/с, скорострельность 320 выстр./мин, боекомплект 250 патронов. Перевооружено 24 единицы.

На 1 сентября 1939 года танкетки ТК и TKS состояли на вооружении броневых дивизионов кавалерийских бригад и отдельных рот разведывательных танков, находившихся в подчинении армейских штабов. Танкетки TKF имелись в составе эскадрона разведывательных танков 10-й кавалерийской бригады. Вне зависимости от названия в каждом из перечисленных подразделений было 13 танкеток. Истребители танков - боевые машины, вооруженные 20-мм пушками, - имелись в 71 -м (4 шт.) и 81-м (3 шт.) дивизионах, 11-й (4 шт.) и 101-й (4 шт.) ротах разведывательных танков, эскадроне разведывательных танков 10-й кавбригады (4 шт.) и эскадроне разведывательных танков Варшавской мотобронебригады (4 шт.). Именно эти машины и были наиболее боеспособными, так как танкетки, вооруженные пулеметами, оказывались бессильными против немецких танков.

20-мм пушки польских танкеток пробивали на дистанции 500 - 600 м броню толщиной до 20 - 25 мм, а значит, могли поражать легкие немецкие танки Pz.l и Pz.ll. Наиболее успешно действовал 71-й бронедивизион, входивший в состав Великопольской кавалерийской бригады. 14 сентября 1939 года, поддерживая атаку 7-го полка конных стрелков на Брохов, танкетки дивизиона своими 20-мм пушками уничтожили 3 немецких танка! Если бы перевооружение танкеток успели выполнить в полном объеме (250 - 300 единиц), то потери немцев от их огня могли быть значительно больше.

Трофейные польские танкетки вермахтом практически не использовались. Некоторое их количество было передано союзникам Германии - Венгрии, Румынии и Хорватии.

На базе танкетки в Польше выпускался легкий артиллерийский тягач С2Р.

TKS z nkm 20А

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ TKS

БОЕВАЯ МАССА, т: 2,65.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 2560, ширина - 1760, высота - 1330, клиренс - 330.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Hotchkiss wz.25 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 2000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма - 8...10, крыша - 3, днище - 5.

ДВИГАТЕЛЬ: Polski FIAT 122BC, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 46 л.с. (33,8 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объем 2952 см?.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, трехскоростная коробка передач, двухскоростной демультипликатор, дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, сблокированных попарно в две балансирные тележки, подвешенные на полуэллиптической листовой рессоре, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения; гусеница шириной 170 мм, шаг трака 45 мм.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 180.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 35.. .38; ширина рва, м - 1 ,1 ; высота стенки, м- 0,4; глубина брода, м - 0,5.

Легкий танк (czolg lekki) Vickers E

Популярный в 30-е годы легкий танк сопровождения пехоты, широко известный под названием «Виккерс 6-тонный». Разработан в 1930 году английской фирмой Vickers-Armstrong Ltd. в двух вариантах: Vickers Mk.E mod.А - двухбашенный, Vickers Mk.E mod.В - однобашенный. Контракт на поставку танков Польше был заключен 16 сентября 1931 года. В период с июня 1932 по ноябрь 1933 года изготовлено и поставлено 38 единиц.

Серийные модификации:

mod.A-двухбашенный вариант. Отличался от стандартного английского образца формой башен и вооружением. В Польше танки оборудовались специальным кожухом-воздухозаборником. Поставлено 22 единицы.

mod.В - 47-мм пушка Vickers и 7,92-мм пулемет Browning wz.30 в башне конической формы, смещенной клевому борту танка. Боекомплект 49 выстрелов и 5940 патронов. Поставлено 16 единиц.

На 1 сентября 1939 года в составе Войска Польского имелись две танковых роты, вооруженные «виккерсами», - 12-я (12 Kompanie Czotgow Lekkich) и 121-я (121 Kompanie Czotgow Lekkich) роты легких танков. Каждая из них насчитывала 16 боевых машин (три взвода по 5 танков и танк командира роты). Первая была сформирована в Учебном центре танковых войск в Модлине для Варшавской мотобронебригады, находившейся в составе армии «Люблин», вторая входила в состав 10-й кавалерийской бригады армии «Краков». Обе роты принимали участие в боях с немцами.

Vickers Е

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Vickers E

БОЕВАЯ МАССА, т: 7.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4560, ширина - 2284, высота - 2057, клиренс - 381.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета Browning wz.30 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 6600 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт корпуса - 5. ..13, корма - 8, крыша - 5, башня - 13.

ДВИГАТЕЛЬ: Armstrong Siddeley Puma, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, воздушного охлаждения; мощность 91,5 л.с. (67 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 6667 см?.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки, подвешенные на четвертьэллиптических листовых рессорах, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); в каждой гусенице 108 траков шириной 258 мм, шаг трака 90 мм.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 37.

ЗАПАС ХОДА, км: 120.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 37; ширина рва, м - 1,85; высота стенки, м - 0,76; глубина брода, м - 0,9.

Легкий танк (czolg lekki) 7TP

Единственный серийный польский танк периода 30-х годов. Разработан в Польше на основе конструкции английского легкого танка Vickers Mk.E. Выпускался заводом Ursus в Варшаве с 1935 по сентябрь 1939 года. Изготовлено 139 единиц.

Серийные модификации:

двухбашенный вариант-башни и вооружение идентичны установленным на легком танке Vickers E. Два пулемета Browning wz.30 с боекомплектом 6000 патронов. Боевая масса 9,4 т. Габариты 4750x2400x2181 мм. Изготовлено 38 - 40 единиц.

Однобашенный вариант- башня конической формы, разработанная шведской фирмой Bofors. С 1938 года башня получила прямоугольную кормовую нишу, предназначенную для установки радиостанции.

Накануне Второй мировой войны танками 7ТР были вооружены 1-й и 2-й батальоны легких танков (по 49 машин в каждом). Вскоре после начала войны, 4 сентября 1939 года в Учебном центре танковых войск в Модлине была сформирована 1-я танковая рога командования обороны Варшавы. В ее состав входило 11 боевых машин. Столько же танков насчитывалось и во 2-й роте легких танков командования обороны Варшавы, сформированной чуть позже.

Танки 7ТР были лучше вооружены, чем немецкие Pz.l и Pz.ll, обладали лучшей проходимостью и почти не уступали им в бронезащите. Принимали активное участие в боевых действиях, в частности, в контрударе польских войск под Пётркув- Трыбунальски, где 5 сентября один 7ТР из 2-го батальона легких танков подбил пять немецких танков Pz.l.

Дольше всех воевали боевые машины 2-й танковой роты, оборонявшие Варшаву. Они участвовали в уличных боях вплоть до 26 сентября.

На базе танка 7ТР серийно выпускался артиллерийский тягач С7Р.

7ТР (двухбашенный)

7ТР (однобашенный)

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА 7ТР

БОЕВАЯ МАССА,т: 9,9.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4750, ширина - 2400, высота - 2273, клиренс - 376... 381.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка wz.37 калибра 37 мм, 1 пулемет wz.30 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: выстрелов - 80, патронов - 3960.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел WZ.37C.A.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса - 1 7, борт и корма - 1 3, крыша - 1 0, днище-9,5, башня - 1 5.

ДВИГАТЕЛЬ: Saurer-Diesel V.B.L.Db (PZInz.235), 6-цилиндровый, дизельный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 110 л.с. (81 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 8550 см?.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, четырехскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки, подвешенные на четвертьэллиптических листовых рессорах, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); в каждой гусенице 109 траков шириной 267 мм.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 32.

ЗАПАС ХОДА, км: 150.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 35; ширина рва, м - 1,8; высота стенки, м- 0,7; глубина брода, м - 1.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция N2C (устанавливалась не на всех танках).

Бронеавтомобиль (samochod pancerny) wz.29

Первый бронеавтомобиль полностью польской конструкции. Выпускался заводом Ursus (шасси) и Центральными автомобильными мастерскими (бронекорпус) в Варшаве. В 1931 году изготовлено 13 единиц.

Серийная модификация:

шасси двухтонного грузового автомобиля Ursus А, оборудованное кормовым постом управления, Корпус и восьмигранная башня склепаны из катаных броневых листов. В башне в шаровых установках размещались пушка и два пулемета, третий пулемет располагался в кормовом листе корпуса. К 1939 году пулемет, установленный в крыше башни и предназначенный для ведения огня по самолетам и верхним этажам зданий, был снят.

В 1931 году «урсусы» поступили в эскадрон бронеавтомобилей 4-й кавалерийской дивизии, дислоцировавшийся во Львове. Они пришли на смену броневикам Peugeot периода Первой мировой войны. В 1936 году все машины wz.29 передали в Учебный центр танковых войск в Модлине, где их использовали для подготовки личного состава.

На 1 сентября 1939 года в строю Войска Польского насчитывалось 8 бронемашин этого типа. Все они находились в составе 11-го бронедивизиона Мазовецкой кавалерийской бригады (армия «Модлин»), развернутой на границе с Восточной Пруссией. Несмотря на свою устарелость, «урсусы» довольно активно использовались в боях. Благодаря мощному вооружению в ряде случаев они смогли противостоять даже легким немецким танкам. 4 сентября 1939 года, например, 1-й взвод эскадрона, поддерживая атаку 7-го уланского полка, столкнулся с легкими немецкими танками Pz.l. Огнем своих пушек польские броневики подбили два немецких танка.

Через две недели боев почти все машины были потеряны, причем большая часть из них вышла из строя по техническим причинам. Оставшиеся «урсусы» 16 сентября 1939 года были сожжены своими экипажами.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ wz.29

БОЕВАЯ МАССА, т: 4,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 5490, ширина - 1850, высота - 2475, база -3500, колея -1510, дорожный просвет-350.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Puteaux wz.18 SA калибра 37 мм, 2 пулемета Hotchkiss wz. калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 96 выстрелов, 4032 патрона.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма корпуса- 6...9, крыша и днище - 4 , башня - 10.

ДВИГАТЕЛЬ: Ursus2A, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 35 л.с. (25,7 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объем 2873 см?.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковое сухое сцепление, четырехскоростная коробка передач; карданная и главная передачи, механические тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x2, размер шин 32x6, подвеска на полуэллиптических рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 35.

ЗАПАС ХОДА, км: 380.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 10, глубина брода, м - 0,35 .

Бронеавтомобиль (samochod pancerny) wz.34

В 1928 году на вооружение Войска Польского был принят легкий полугусеничный бронеавтомобиль wz.28. Центральные автомобильные мастерские изготовили 90 таких машин на закупленных во Франции шасси Citroen-Kegresse P. 10. В 1 934- 1937 годах силами армейских мастерских их модернизировали путем замены гусеничного движителя на обычный автомобильный мост, и они получили обозначение wz.34. Примерно треть боевых машин вооружалась пушкой, остальные - пулеметом.

Серийные модификации:

wz.34 - бронеавтомобиль wz.28 с задним мостом типа Polski FIAT 614. Корпус - клепаный, простой формы. В левом борту имелась дверь для посадки водителя, в кормовой стенке-для посадки стрелка. Башня - клепаная, восьмигранная, с универсальной шаровой установкой для монтажа вооружения. Боевая масса 2,1 т. Габариты 3620x1910x2220 мм. Двигатель Citroen В-14, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 20л.с. (14,7кВт) при 2100 об/мин. Максимальная скорость 55 км/ч.

wz.34-1 - двигатель Polski FIAT 108, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 23л.с. (16,9 кВт) при 3600 об/мин.

wz.34-11 - задний мост Polski FIAT 618, двигатель Polski FIAT 108-111.

К началу Второй мировой войны бронеавтомобилями wz.34 были укомплектованы 10 бронеэскадронов, входивших в состав 21 -, 31 -, 32-, 33-, 51 -, 61 - , 62-, 71-, 81- и 91-го броневых дивизионов кавалерийских бригад Войска Польского. В результате интенсивной эксплуатации в мирное время устаревшая материальная часть эскадронов была к тому же сильно изношена. Заметного участия в боевых действиях эти машины не принимали и использовались для ведения разведки. К концу боев почти все они были подбиты или вышли из строя по техническим причинам.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ wz.34- II БОЕВАЯ МАССА, т: 2,2,

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 3750, ширина-1950, высота - 2230, база - 2400, колея - 1180/1 540, дорожный просвет- 230.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Puteaux wz.18 SA калибра 37 мм или 1 пулемет wz.25 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 90... 100 выстрелов или 2000 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел wz.29.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 6...8.

ДВИГАТЕЛЬ: Polski FIAT 108-Ш (PZ)nz.117), 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 25 л.с.(18,4 кВт) при 3600 об/мин, рабочий объем 995 см?.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, карданная и главная передачи, гидравлические тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x2, размер шин 30x5, подвеска на полуэллиптических рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 50. ЗАПАС ХОДА, км: 180.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. - 18; глубина брода, м - 0,9.

Из книги Техника и вооружение 2005 04 автора Журнал «Техника и вооружение»

ПОЛЬША Боевые машины пехоты BVVP-1 и BWP-1MСоветская БМП-1, производившаяся в Польше по лицензии, получила обозначение BWP-1 (Bojowy Woz Piechoty-1, прямой перевод БМП-1). На 2000 г. сухопутные войска Республики Польша насчитывали более 1400 БМП, однако около половины этих машин уже выработали

Из книги Messerschmitt Bf 110 автора Иванов С. В.

Польша Германия напала на Польшу 1 сентября 1939 г. Над Польшей получили боевое крещение элитные части Геринга – Zerstorergreppen: 1(Z)/LG-1 и I/ZG-1 в составе 1 -го воздушного флота Кессельринга, действовавшего в районе границы Польши и Восточной Пруссии; I/ ZG-76 на юге в составе 4-го

Из книги Gloster Gladiator автора Иванов С. В.

Польша В польских эскадрильях Королевских ВВС «Гладиаторы» использовались только на вспомогательных ролях. Например, офицер связи 25-й авиагруппы подполковник Ян Бялый использовал курьерские «Гладиаторы» К7927, К8049 и К8046. На «Гладиаторе Mk I» K7927 (прежде служившем в 603-й

Из книги Учебник выживания снайпера [«Стреляй редко, но метко!»] автора Федосеев Семён Леонидович

Польша Магазинная снайперская винтовка SKW «Алекс» Несмотря на наличие собственной оружейной промышленности, польская армия использовала зарубежные снайперские винтовки или их модификации. Однако периодически предлагались собственные разработки. Так, в 2005 г.

Из книги Hawker Hurricane. Часть 2 автора Иванов С. В.

Польша Поляки заказали «Харрикейны» в Англии весной 1939 года. Английское правительство в это время выделило крупный кредит для Польши, на который в Англии были закуплены самолеты. Выбор поляками «Харрикейна» объяснялся просто. Это был единственный тип английского

Из книги Fieseler Storch автора Иванов С. В.

Из книги МиГ-29 автора Иванов С. В.

Польша У нас нет архивных данных, которыми можно было подтвердить число «Шторьхов», переданных в Польшу после войны, а также проследить их судьбу. Известно, что первый «Шторьх», брошенный немцами, был 23 января 1945 года передан в юношескую авиашколу АК в Быдгощи. Передача

Из книги Самозарядные пистолеты автора Каштанов Владислав Владимирович

Польша В 1989 г. Польша получила десять истребителей МиГ-29 и три спарки МиГ- 29УБ, самолеты поступили на вооружение 1-го истребительного авиационного полка «Варшава», базировавшегося на аэродроме Минск-Мазовецки. Этот полк стал первым в ВВС Польши, получившим реактивные

Из книги Нацистская Германия автора Колли Руперт

Польша VIS 35 Radom VIS 35 выпуска 1938 года VIS 35 выпуска 1939 годаПистолет VIS был принят на вооружение Войска Польского незадолго до начала Второй Мировой войны. Создателями пистолета являются польский конструктор Петр Вильневчиц, выпускник Михайловской артиллерийской академии,

Из книги Разведка Судоплатова. Зафронтовая диверсионная работа НКВД-НКГБ в 1941-1945 гг. автора Колпакиди Александр Иванович

Польша: гарантии Версальский мирный договор отрезал Восточную Пруссию от остальной Германии полоской земли, известной как «польский коридор». В конце этого коридора, на берегу Балтийского моря, располагался бывший немецкий город Данциг, объявленный теперь «вольным

Из книги Солдатский долг [Воспоминания генерала вермахта о войне на западе и востоке Европы. 1939–1945] автора фон Хольтиц Дитрих

Глава 22. Польша Согласно официальным советским данным, в годы Второй мировой войны на территории Польши действовало 90 советских партизанских отрядов и групп общей численностью около 20 тыс. человек. При этом нужно учитывать, что в 1942–1944 годах в составе советских

Из книги Энциклопедия спецназа стран мира автора Наумов Юрий Юрьевич

Польша Промежуток времени между чехословацкими событиями и вторжением в Польшу был проведен с пользой. Мы совершенствовали свою подготовку, стараясь сохранить свои подразделения в прекрасном состоянии. Другие полки 22-й дивизии тоже начали тренировки по высадке с

Из книги Линкоры второстепенных морских держав автора Трубицын Сергей Борисович

РЕСПУБЛИКА ПОЛЬША Пистолет WIST-94L Пистолет WIST-94 был разработан польским военным институтом техники и вооружений WITU (Wо]skowy InstytutTechniczny Uzbrojenia) в 1992–1994 гг. Производится заводом Ргехег, расположенным в городе Лодзь. Пистолет WIST-94 в 1997 г. принят на вооружение польской

Из книги Гитлер. Император из тьмы автора Шамбаров Валерий Евгеньевич

Польша Польское государство возникло после первой мировой войны на территории, отколовшейся от Германской и Российской империй. Молодое государство получило выход к Балтийскому морю, но возникла проблема, где взять боевые корабли. От германского флота удалось получить

Из книги Бронетанковая техника стран Европы 1939-1945 гг. автора Барятинский Михаил

24. Как сгинула Польша Большинство немцев с радостью восприняло подписание договора с Россией. Ведь в самые тяжелые времена, после Версаля, наша страна показала себя надежным другом Германии. Славили мудрость фюрера – вон какой молодец, подурачил Запад, урвал все

Из книги автора

Польша Эмблема броневых сил Польши.Формирование польских танковых войск началось в 1919 году, сразу после окончания Первой мировой войны и предоставления Польше независимости от России. Этот процесс проходил при мощной финансовой и материальной поддержке со стороны

Французские танки Второй мировой войны

	Танк "Рено" R-35		Танк "Гочкис" Н-35
	Танк "Рено" Д-2		Танк "Сомуа" S 35
	Танк "В1"

Танки Польши

Французские танки Второй мировой войны

Развитие бронетанковой техники во Франции оказалось под влиянием двух обстоятельств. Во-первых, сыграло свою роль то, что по окончании первой мировой войны французская армия имела в своем распоряжении самый большой танковый парк в мире. Одних только легких танков "Рено" было более 3000 тысяч единиц. По этой причине считалось нецелесообразным производить новые танки, достаточно было модернизировать имеющиеся. Это привело к тому, что за 17 лет, прошедших с конца войны, французской промышленностью было произведено только 280 танков.

Второе обстоятельство, сыгравшее важную роль в развитии танков и бронетехники Франции, заключалось в том, что французское верховное командование смотрело на танки с позиций 1918 г. Под влиянием этих устаревших взглядов французы медлили с созданием бронетанковых дивизий и было склонно применять танки небольшими группами. Ситуация начала меняться лишь в начале тридцатых годов, когда начальником генерального штаба Французских вооруженных сил стал генерал Л.М.Вейган. Согласно утвержденной им программе, предусматривалась моторизация пяти пехотных дивизий и пяти кавалерийских бригад и создание одной легкой механизированной дивизии. Развитием этой программы стал принятый в 1936 г. план строительства Вооруженных сил, который предусматривал создание 3 легких механизированных, 2 танковых дивизий и 50 отдельных танковых батальонов. Этот же план предусматривал создание и производство танков новых типов.

В итоге к началу второй мировой войны французская армия имела свыше 2000 танков, а к маю 1940 года их количество достигло 3500 единиц. В основном это были легкие танки "Рено" К35 и "Гочкис" Н35, средние Д2 и S35, тяжелые В1. Для французского танкостроения было характерно следующее:

• вследствие доминирующей в течение многих лет концепции использования танков в основном для поддержки пехоты предпочтение отдавалось броневой защите, вооружение и подвижность танков были недостаточны;
• широко применялись литые броневые детали, в том числе пол ностью литые корпуса (как на танке "Сомуа" S35) и башни;
• в качестве силовых установок использовались бензиновые дви гатели со сравнительно малой мощностью;
• сравнительно небольшие размеры башен, вследствие чего число находящихся в них членов экипа жа составляло 1-2 человека. Это ухудшало управление танком и затрудняло использование установленного в башне вооружения;
• в силовых передачах использовались механические коробки передач и механизма поворота дифференциального типа. В ходовой части - балансирные подвески и металлические мелкозвенчатые гусеницы.

Оценивая танки Франции и другую бронетехнику этой страны, можно утверждать, что в количественном и качественном отношении они, как минимум, не уступали танкам вермахта. Печальная участь, постигшая французских танкистов, заключалась в основном в ошибках организационного плана: танки были "распылены" по пехотным дивизиям, из 3 легких механизированных дивизий удалось создать только 2, танковая дивизия находилась в состоянии формирования и не оказала влияния на ход войны. Поскольку из подвижных соединений французскому командованию удалось сформировать только легкие механизированные дивизии, представляется целесообразным рассмотреть их организацию.

В состав легкой механизированной дивизии входили разведывательный полк, одна стрелковая бригада в составе трех стрелковых батальонов и одного артиллерийского полка и одна танковая бригада. Стрелковые батальоны имели в качестве транспортных средств полугусеничные вездеходы и мотоциклы. В состав каждого батальона входило по 20 танков, предназначенных для поддержки стрелков на поле боя. Танковая бригада в составе трех батальонов имела более 160 танков. Хотя для того времени такая организация легкой механизированной дивизии была вполне приемлемой, принципы ее использования только в качестве тактического средства поддержки пехоты, оказывающей решающее влияние на исход сражения, были ошибочными.

Польские танки Второй мировой войны

Перед второй мировой войной тактические взгляды польского военного руководства находились под сильным влиянием французкой военной мысли. Это относится и ко взгядам на использование танков лишь в качестве средства поддержки пехоты и кавалерии. Особенностью армии Польши являлось преувеличенное значение, которое придавалось кавалерии. Кавалерийские отряды рассматривались как основная ударная сила армии, а подразделения танков и бронеавтомобилей были лишь составной частью этих бригад.

На 1 сентября 1939 года, то есть к моменту нападения Германии на Польшу, танковый парк Польши насчитывал 867 танков и танкеток, в том числе 50 "Рено" R35, 67 "Рено" FТ (модернизированные танки времен первой мировой войны), 38 "Виккерс" - 6 тонн, 135 танков польского производства 7ТР (на основе конструкции "Виккерс" - 6 тонн) и 577 танкеток ТК-3 и ТК-9, созданных в Польше по образцу английской танкетки "Карден-Лойд" Мк VI. Кроме того, имелось 100 бронеавтомобилей, из них 14 образца 1929 года и 86 образца 1934 года. Большая часть этой техники оценивалась как устаревшая.

Танковая промышленность Польши ко второй мировой войне не была развита до уровня, сопоставимого с уровнем развития этой промышленности в мировых державах, однако она была способна выпускать не только танкетки и бронеавтомобили, но и такие сложные боевые машины, как танк 7ТР. Хотя при этом речь шла о производстве техники по лицензиям, исходные конструкции, как правило, значительно изменялись польскими конструкторами, в них вносилось много новшеств, повышавших их боевую ценность.

Вооруженные силы Польши состояли из сухопутных войск и военно-морского флота. Согласно конституции 1935 г. верховным главнокомандующим являлся президент, но фактически вооруженные силы, как и вся власть в стране, после смерти Пилсудского находились в руках военного и политического диктатора, генерального инспектора вооруженных сил маршала Э. Рыдз-Смиглы.

Армия и флот комплектовались на основе закона о всеобщей воинской повинности, принятого 9 апреля 1938 г. По состоянию на 1 июня 1939 г. вооруженные силы Польши насчитывали 439 718 человек, из них в сухопутных войсках - 418 474, авиации - 12 170 и военно-морском флоте - 9074 человека.

В это число не входят части корпуса пограничной охраны. Пограничные войска состояли из полков и бригад. В мае 1939 г. они насчитывали 25 372 человека. Подсчитано на основании ежемесячных отчетов фактического состояния вооруженных сил Польши.

Численность обученных резервов достигала 1,5 млн. человек.

В социальном отношении польская армия в подавляющем большинстве (около 70 процентов) состояла из крестьян при незначительной прослойке рабочих. До 30-40 процентов составляли представители национальных меньшинств (украинцы, белорусы, литовцы и другие). Система комплектования вооруженных сил носила ярко выраженный классовый характер и призвана была сделать их послушным орудием в борьбе против революционного движения и в войне против Советского социалистического государства.

Правящие круги Польши в течение длительного времени воспитывали армию в духе враждебного отношения к Советскому Союзу и трудящимся самой Польши. Войска часто использовались для подавления революционных выступлений народных масс Польши, национально-освободительного движения белорусов, украинцев и литовцев. В отдельных гарнизонах имелись особые части, специально предназначенные для этих целей.

Польская буржуазия рассчитывала тщательно продуманной системой идеологической обработки личного состава обеспечить надежность своих вооруженных сил, оградить их от проникновения революционных идей и настроений.

Система обучения и воспитания солдат и офицеров была направлена на то, чтобы сгладить существующие противоречия между социальным составом армии и ее предназначением, изолировать солдат от народных масс, отвлечь их от политики, притупить классовое сознание и превратить в слепых исполнителей воли господствующих классов. Объявив армию вне политики, военное руководство запрещало солдатам и офицерам состоять в политических партиях, участвовать в митингах, на собраниях и в других общественно-политических мероприятиях и кампаниях. Реакционное правительство беспощадно преследовало военнослужащих за участие в революционном движении и настойчиво внушало им якобы установленную богом и религией необходимость защиты буржуазно-помещичьего строя Польши, слепого подчинения его законам.

Основной организующей силой польской армии являлся офицерский и унтер-офицерский состав. Офицерский корпус почти полностью подбирался из лиц, принадлежащих к господствующим и привилегированным слоям и классам. Руководящая роль в армии среди польского офицерства принадлежала пилсудчикам, преимущественно бывшим легионерам. В 1939 г. из 100 генералов 64 являлись легионерами, более 80 процентов должностей армейских инспекторов и командиров корпусных округов Выло укомплектовано приближенными Пилсудского. Важнейшие командные должности в армии занимали люди, военные познания которых не выходили за рамки опыта антисоветской войны 1920 г. Именно пилсудчики являлись наиболее откровенными носителями буржуазно-помещичьей идеологии и политики реакционного режима в армии.

Поскольку польская военная доктрина рассматривала будущую войну как преимущественно континентальную, главная роль в ней, а следовательно, и в строительстве вооруженных сил отводилась сухопутным войскам. В состав сухопутных войск входили пехота, кавалерия, корпус пограничной охраны, а также авиация.

Основу сухопутных сил составляли пехотные дивизии, распределявшиеся по корпусным округам. Пехотная дивизия состояла из трех пехотных полков, полка легкой и дивизиона тяжелой артиллерии, подразделений обеспечения и обслуживания. В ней насчитывалось до 16 тыс. человек. По сравнению с немецкой пехотной дивизией она не имела достаточного количества артиллерии (42-48 орудий и 18-20 минометов в основном устаревших конструкций). В дивизии было 27 37-мм противотанковых орудий, значительно меньше, чем в немецкой дивизии. Слабой была и противовоздушная оборона - всего четыре 40-мм зенитных орудия.

Польская военная теория рассматривала кавалерию как основное маневренное средство для достижения решительных целей. Кавалерия должна была восполнить отсутствие в армии технических подвижных средств. Именно на нее, "королеву армии", возлагалась задача сломить волю противника к сопротивлению, парализовать его психологически, ослабить дух.

Все кавалерийские формирования были сведены в 11 бригад; штатная численность каждой бригады составляла 3427 человек. В отличие от пехотных дивизий штаты кавалерийских бригад в военный период оставаясь почти такими же, как в мирное время. Ударная сила кавалерийской бригады была невелика: ее огневая мощь равнялась силе огневого залпа одного польского пехотного полка.

В состав бронетанковых войск входили: моторизованная бригада (сформированная в 1937 г.), три отдельных батальона легких танков, несколько отдельных разведывательных танковых и бронеавтомобильных рот, а также подразделения бронепоездов.

Моторизованная бригада состояла из двух полков, противотанкового и разведывательного дивизионов, а также подразделений обслуживания. В ней насчитывалось около 2800 человек. Бригада имела на вооружении 157 пулеметов, 34 орудия и миномета, 13 разведывательных танков. На время войны бригада усиливалась танковым батальоном из резерва главного командования и другими подразделениями.

Всего в польских вооруженных силах в июле 1939 г. насчитывалось 887 легких танков и танкеток, 100 бронеавтомобилей, 10 бронепоездов. Основная часть танкового парка по своим тактико-техническим данным была непригодна для эффективного использования в боевых условиях.

Военная авиация состояла из шести авиационных полков, двух отдельных воздухоплавательных батальонов и двух дивизионов морской авиации. Всего в воздушном флоте к началу войны было 824 боевых самолета всех типов, большинство из них по своим летно-техническим характеристикам уступали самолетам главных европейских государств. В 1939 г. на вооружение поступили бомбардировщики польского производства типа "Лось" с более высокими летными качествами, но к началу войны в войсках их было всего лишь 44.

Авиация предназначалась прежде всего для сопровождения пехоты и танков в бою и кавалерии в ее рейдах. Однако во всех случаях роль армейской авиации сводилась главным образом к неглубокой разведке противника, а в отдельных случаях - к бомбовым ударам по его войскам. Использование авиации для проведения самостоятельных операций фактически не предусматривалось. Возможности бомбардировочной авиации недооценивались, ей не уделялось должного внимания.

Военно-морские силы подразделялись на военный флот (корабельный состав) и береговую оборону. В их состав входили 4 эскадренных миноносца, 5 подводных лодок, минный заградитель, 6 тральщиков и 8 батальонов береговой обороны, имевших на вооружении 42 полевых и 26 зенитных орудий.

К выполнению задач в войне против фашистской Германии флот не был готов. В его составе недоставало судов для действий в прибрежных водах, отсутствовали эскортные корабли. В судостроении главное внимание уделялось строительству дорогостоящих тяжелых кораблей. Проблеме обороны баз с суши и воздуха польское командование не придавало большого значения.

Проведенный главным штабом в 1935-1936 гг. анализ боеспособности армии в сравнении с армиями СССР, Германии и Франции показал, что польские вооруженные силы находились на уровне 1914 г. и значительно отставали по всем основным показателям.

Разработанный в Польше план модернизации и развития армии, рассчитанный на шесть лет (1936-1942 гг.), предусматривал значительное укрепление основных видов вооруженных сил, расширение промышленной и сырьевой базы страны, строительство оборонительных сооружений и т.д. Однако отсутствие заранее установленной единой концепции развития и модернизации армии приводило в конечном счете к выполнению лишь отдельных мероприятий этого плана.

За первые три года реализации этого плана произошло лишь некоторое количественное изменение в вооружении и оснащении армии, однако пропорции родов войск остались прежними. Все виды вооружения и боевой техники, за исключением материальной части военно-морского флота, были в значительной степени изношенными, устаревшими. Не хватало самолетов, танков, полевой артиллерии и стрелкового вооружения.

Таким образом, численность и организационная структура армии, ее вооружение, система комплектования, обучения и воспитания личного состава не соответствовали требованиям подготовки страны к обороне в условиях надвигавшейся войны.

Накануне второй мировой войны наиболее агрессивная группировка империалистических государств (Германия, Италия, Япония) взяла на вооружение доктрину тотальной, "молниеносной" войны. Эта доктрина предусматривала мобилизацию всех ресурсов государства и нанесение внезапных молниеносных ударов по фронту и тылу противника с целью достижения победы в самое короткое время. На службу этой стратегии были поставлены заблаговременная милитаризация экономики и всей общественной жизни, использование внезапности вероломных нападений, звериная жестокость, установление в мире "нового порядка", колониальное рабство для побежденных.

Другая группировка капиталистических государств (Англия, Франция, США, Польша), располагавшая огромным экономическим потенциалом, руководствовалась военными доктринами, которые больше склонялись к стратегии истощения. Вследствие этого экономические и финансовые возможности Англии, Франции и США не были использованы для подготовки вооруженных сил в такой мере, как это было сделано в странах фашистского блока.

Немецко-фашистская военная машина оказалась подготовленной ко второй мировой войне значительно лучше. Гитлеровская армия, получившая высокую профессиональную выучку и имевшая опытный, тщательно подобранный командный состав, оснащенная новейшими по тому времени военной техникой и оружием, представляла смертельную угрозу для человечества.

Версальский договор крайне ограничил возможности Германии в военной сфере. Весной 1922 года в северо-итальянском городе Рапалло проходила международная конференция, основной темой которой был взаимный отказ от выдвижения требований компенсации за ущерб, причиненный во время боевых действий в Первой мировой войне. Результатом конференции стало заключение Рапалльского договора 16 апреля 1922 года между РСФСР и Веймарской республикой. Договор предусматривал немедленное восстановление в полном объёме дипломатических отношений между СССР и Германией. Для Советской России это был первый в её истории международный договор. Для Германии, бывшей до сего дня в области международной политики вне закона, эта договоренность имела принципиальное значение, поскольку тем самым она начала возвращаться в число признанных международным сообществом государств.

Вскоре после подписания Рапалльского договора, 11 августа 1922 года, между Рейхсвером и Красной Армией было заключено секретное соглашение о сотрудничестве. У Германии и Советской России появилась возможность хоть незначительно, но поддерживать и взаимно развивать военно-технический потенциал, накопленный в годы первой мировой войны. Как следствие достигнутых Рапалльских договоренностей и последующих секретных соглашений, в Липецке в 1925 году был создан авиационный учебный центр, в котором немецкие инструкторы обучали немецких и советских курсантов. Под Казанью в 1929 году был создан центр подготовки командиров танковых соединений (секретный учебный центр «Кама»), в котором немецкие инструкторы также обучали немецких и советских курсантов. Для немецкой стороны за время функционирования школы подготовлено 30 офицеров рейхсвера. В 1926—1933 годах в Казани также проводились испытания немецких танков (немцы для секретности называли их «тракторами»). В Вольске был создан центр для обучения обращением с химическим оружием (объект «Томка»). В результате сотрудничества Красная Армия получила доступ к техническим достижениям германской военной промышленности и методам работы германского генштаба, а рейхсвер мог начать подготовку лётчиков, танкистов и специалистов по химическому оружию в трёх школах на территории СССР, и на базе дочерних предприятий германской военной промышленности знакомить будущих офицеров Вермахта с новым моделями оружия, запрещёнными на территории Германии.

С приходом в 1933 году к власти Национал-социалистической рабочей партии во главе с Адольфом Гитлером Германия, не встречая особых возражений со стороны Англии и Франции, а кое-где и при их поддержке, вскоре начинает игнорировать многие ограничения Версальского договора — в частности, восстанавливает призыв в армию и быстро наращивает производство вооружений и военной техники. 14 октября 1933 года Германия выходит из Лиги Наций и отказывается от участия в Женевской конференции по разоружению.

В октябре 1938 года в результате Мюнхенского соглашения Германия аннексирует принадлежавшую Чехословакии Судетскую область. Согласие на этот акт дают Англия и Франция, причём мнение самой Чехословакии не учитывается. 15 марта 1939 года Германия в нарушение соглашения оккупирует Чехию. На чешской территории создаётся немецкий протекторат Богемии и Моравии. Венгрия и Польша участвуют в разделе Чехословакии, в окрестности города Чески-Тешин вступают польские войска.

До сей поры агрессивные действия Германии не встречают серьёзного сопротивления со стороны Великобритании и Франции, которые не решаются начать войну и пытаются спасти систему Версальского договора разумными, с их точки зрения, уступками (так называемая «политика умиротворения»). Однако, после нарушения Гитлером Мюнхенского договора, в обеих странах начинает осознаваться необходимость более жёсткой политики, и на случай дальнейшей агрессии Германии Великобритания и Франция дают военные гарантии Польше.

21 марта 1939 года Риббентроп ультимативно потребовал от своего польского коллеги Бека удовлетворить все требования Германии, после чего «проводить совместную с Германией антисоветскую политику». Польша категорически отвергла германские требования, а Чемберлен 31 марта объявил от имени Англии и Франции о предоставлении гарантий Польше на случай агрессии. 6 апреля эти гарантии были оформлены в польско-британскую военную конвенцию. В речи в рейхстаге от 28 апреля Гитлер объявил о разрыве германо-польского пакта о ненападении от 26 января 1934 года и англо-германской морской конвенции. Вновь отмечали, что Гитлер в своей речи «избежал традиционных нападок на Советский Союз». 23 мая Гитлер заявил военной верхушке о своём твёрдом намерении напасть на Польшу и добыть «жизненное пространство на Востоке». Англия при этом называлась главным врагом Германии, борьба с которым — «вопрос жизни и смерти». Что же касается России, то Гитлер не исключал, что «судьба Польши останется ей безразлична.

Польша имела для Гитлера важное значение. Под влиянием неприятных воспоминаний о первой мировой войне он решил избежать войны на два фронта с помощью договора о ненападении, заключенного с Польшей в 1934 г. Гитлер думал, что Польша, в страхе перед Советской Россией, охотно станет сателлитом Германии.

Однако имелось одно препятствие: в сознании немцев жило недовольство, гораздо более глубокое, чем то, которое было связано с независимой Австрией или немецкоязычным населением Чехословакии. По Версальскому договору Гданьск (нем. Данциг) стал вольным городом и так называемый польский коридор отделял Восточную Пруссию от рейха. Гитлер должен был снять это недовольство, чтобы поддержать свой престиж, особенно перед немецкими генералами. Он рассчитывал, что поляки добровольно пойдут на уступки в надежде получить впоследствии Украину.

Он весьма заблуждался потому, что руководители Польши, считали свою страну суверенной державой и желали сохранить независимость и от Советской России, и от Германии и не уступать никому. Когда Польша стала проявлять упорство, Гитлер попытался повлиять на переговоры обычным путем — с помощью неясной угрозы предпринять военные действия.

Гитлер ожидал, что Англия и Франция поступят с Польшей так же, как в предыдущем году с Чехословакией, — заставят ее пойти на уступки. На этот раз его ожидания оказались напрасными. Поляки ни дюйма не желали уступить. Из чешского кризиса они извлекли урок: есть один способ не уступить слишком много — не уступать ничего.

В ходе политического кризиса 1939 года в Европе сложилось два военно-политических блока: англо-французский и германо-итальянский, каждый из которых был заинтересован в соглашении с СССР.

Польша, заключив союзные договоры с Великобританией и Францией, которые обязаны были помочь ей в случае немецкой агрессии, отказывается идти на уступки в переговорах с Германией (в частности, по вопросу о Польском коридоре). Несомненно, Польша переоценивала свои силы. Кроме того, конечно, поляки думали, что западные державы будут соблюдать свои обязательства, а это обеспечит победу.

23 августа 1939 года Иоахим Риббентроп, министр иностранных дел германского рейха вылетел в Москву и в тот же день достиг соглашения со Сталиным. СССР и Германия подписывают Договор о ненападении. В секретном дополнительном протоколе к договору предусматривался раздел сфер интересов в Восточной Европе, включая прибалтийские государства и Польшу. Секретный протокол точно определил сферы интересов. Финляндия, Эстония и Латвия входили в советскую сферу интересов, Литва — в германскую. Если, как было сформулировано, в Польше произойдут перемены, раздел сфер интересов должен примерно соответствовать этническому делению.

Гитлер поверил, что теперь сопротивление Англии и Франции захвату Польши прекратится, что они потеряли всякую надежду на советскую помощь. Ободренный достигнутым успехом, он установил дату нападения на Польшу — 26 августа, несмотря даже на то, что Германия не могла завершить военные приготовления к этому сроку. 25 августа он отложил начало боевых действий. Возможно, его остановило официальное подписание соглашения о союзе между Англией и Польшей. Но скорее всего он просто понимал, что армия не была еще готова. Последовали 6 дней энергичных переговоров, англичане пытались добиться от Польши уступок, поляки отказывались уступить. Ждать больше Гитлер не мог. 31 августа Гитлер приказал на рассвете следующего дня начать наступление.

1 сентября 1939 года войска Третьего рейха вторгаются на территорию Польши. 1 сентября рассвет в Восточной Европе наступил в 4 часа 45 минут утра. Прибывший в Гданьск с дружеским визитом и с воодушевлением встреченный местным населением немецкий корабль — броненосец «Шлезвиг-Гольштейн», открывает огонь по польским укреплениям на Вестерплатте. Вооружённые силы Германии вторгаются в Польшу. В боевых действиях на стороне Германии принимают участие войска Словакии.

В географическом и военном отношении у Германии имелись все предпосылки для быстрой победы над Польшей. Германские земли — Восточная Пруссия, Померания и Силезия окружали большую часть Польши с севера и запада. Распад Чехословакии расширил районы стратегического развёртывания германских вооружённых сил, позволив использовать Словакию, дружественную Германии.

Всего для войны против Польши были развёрнуты 44 немецкие дивизии (в том числе 6 танковых и 2 моторизованных), 1-й воздушный флот (генерал авиации Кессельринг) и 4-й воздушный флот (генерал авиации Лёр) — всего около 2 тыс. самолётов.

Немецкая группа армий «Юг» (генерал-полковник фон Рундштедт) состояла из 8-й, 10-й и 14-й армий. Она должна была наступать из Силезии в общем направлении на Варшаву (10-я армия — 2 танковые, 8 пехотных, 3 лёгкие дивизии, генерал-полковник фон Рейхенау). 14-я армия (2 танковые, 6 пехотных, 1 лёгкая, 1 горная дивизии, генерал-полковник Лист) — в направлении на Краков, её должны были поддерживать вооружённые силы Словакии. 8-я армия (4 пехотные дивизии, 1 полк войск СС, генерал-полковник Бласковиц) имела целью Лодзь.

Немецкая группа армий «Север» (генерал-полковник фон Бок) состояла из 3-й (1 танковая, 5 пехотных дивизий, генерал-полковник фон Кюхлер) и 4-й (1 танковая, 2 моторизованные, 6 пехотных дивизий, генерал-полковник фон Клюге) армий. Её цель — одновременным ударом из Восточной Пруссии и Померании разгромить польские силы в районе северной Вислы.

Всего в составе польских вооружённых сил было 39 пехотных дивизий, 2 моторизованные бригады, 11 кавалерийских бригад, 3 горные бригады. Главнокомандующим польскими силами был маршал Рыдз-Смиглы. Его план — оборонять западную границу Польши и вести наступательные действия в Восточной Пруссии.

На границе с Восточной Пруссией были размещены армия «Модлин» (4 пехотные дивизии и 2 кавалерийские бригады, а также в районе Сувалки — 2 пехотные дивизии и 2 кавалерийские бригады. В Польском коридоре — армия «Поморье» (6 пехотных дивизий).

Против Померании — армия «Лодзь» (4 пехотные дивизии и 2 кавалерийские бригады).

Против Силезии — армия «Краков» (6 пехотных дивизий, 1 кавалерийская и 1 моторизованная бригады).

За армиями «Краков» и «Лодзь» — армия «Пруссия» (6 пехотных дивизий и 1 кавалерийская бригада).

Южную границу Польши должна была оборонять армия «Карпаты» (из резервных соединений).

Резервы — 3 пехотные дивизии и 1 кавалерийская бригада — у Вислы в районе Варшавы и Люблина.

31 августа пресса Германии сообщила: «…в четверг приблизительно в 20 часов помещение радиостанции в Глейвице было захвачено поляками». Никаких данных, подтверждавших эти обвинения, ни тогда, ни после не приводилось. На самом же деле это были переодетые в польскую форму эсэсовцы (террористическая полиция "чернорубашечников") во главе с Отто Скорцени.

1 сентября в 10 часов утра Гитлер обратился к рейхстагув военном мундире, и, как обычно, в роли пострадавшего. Он стремился к мирному урегулированию путем переговоров с поляками, но они, мол, его предложения игнорировали В оправдание нападения на Польшу Гитлер ссылается на инцидент в Глейвице. При этом он тщательно избегает термина «война», опасаясь вступления в конфликт Англии и Франции, давших Польше соответствующие гарантии. В изданном им приказе говорилось лишь об «активной обороне» против польской агрессии. Гитлер и его окружение до последнего дня надеялись, что союзники не решатся вступить в войну и дело закончится вторым Мюнхеном.

Вторжение в Польшу провоцирует объявление войны Германии со стороны Англии, Франции и прочих стран, имевших союз с Польшей. 3 сентября в 9 часов Англия, в 12:20 Франция, а также Австралия и Новая Зеландия объявили Германии войну. В течение нескольких дней к ним присоединяются Канада, Ньюфаундленд, Южно-Африканский Союз и Непал. Вторая мировая война началась.

Наступление немецких войск развивалось по плану. Польские войска оказались слабой военной силой по сравнению с согласованно действующими танковыми соединениями и Люфтваффе. Однако на Западном фронте союзные англо-французские войска не предпринимают никаких активных действий. На западном фронте «идет Странная война». Только на море война началась сразу: уже 3 сентября немецкая подводная лодка U-30 без предупреждения нападает на английский пассажирский лайнер «Атения».

Таким образом поляков оставили сражаться одних. Затяжка мобилизации в угоду западным державам привела к тому, что свыше половины польских дивизий так и не были укомплектованы. Кроме того, у немцев было 6 бронетанковых дивизий и 2 тысячи самолетов, а у поляков — мало танков и самолетов. Поляки для защиты своих промышленных районов, расположенных в основном на западе расположили свои армии на передовых позициях. Две немецкие армии, одна из Восточной Пруссии, а другая из Силезии, вклинились в тылы польских позиций и нарушили коммуникации. Немецкие бронетанковые дивизии устремились вперед, больше рассчитывая на свою скорость, чем на огневую мощь. Пехота лишь закрепляла достигнутое. В польских армиях возник хаос.

7 сентября немецкие войска под командованием Хайнца Гудериана начинают атаку на польскую оборонительную линию под Визной. 720 польских солдат и офицеров сдерживали сорокатысячную группировку противника вплоть до 10 сентября.

8 сентября отступавшие к востоку польские войска натолкнулись возле реки Бзура на германский фланг. До 14 сентября, шесть дней продолжалось тяжелое сражение. Битва на Бзуре самое крупное сражение в Европе за все время до нападения немцев на Советскую Россию в 1941 году. Немецкое командование было сильно встревожено: это показатель того, как может провалиться танковая атака, если потерян темп наступления.

В Польше за первую неделю боёв немецкие войска в нескольких местах рассекают польский фронт и занимают часть Мазовии, западную Пруссию, Верхне-Силезский промышленный район и западную Галицию. К 9 сентября немцам удаётся сломить польское сопротивление по всей линии фронта и подойти к Варшаве.

10 сентября польский главнокомандующий Эдвард Рыдз-Смиглы отдаёт приказ об общем отступлении в юго-восточную Польшу, но основная часть его войск, не сумев отойти за Вислу, оказывается в окружении. К середине сентября, так и не получив поддержки с запада, вооружённые силы Польши перестают существовать как единое целое; сохраняются лишь локальные центры сопротивления.

14 сентября, 19-й корпус Гудериана броском из Восточной Пруссии захватывает Брест. Польские войска под командованием генерала Плисовского ещё в течение нескольких суток обороняют Брестскую крепость. В ночь на 17 сентября её защитники в организованном порядке покидают форты и отходят за Буг.

16 сентября послу Польши в СССР было заявлено, что, поскольку польское государство и его правительство перестали существовать, Советский Союз берёт под свою защиту жизнь и имущество населения Западной Украины и Западной Белоруссии.

17 сентября в 6 часов утра опасаясь, что Германия откажется выполнять условия секретного дополнительного протокола к договору о ненападении, СССР начинает ввод войск в Восточные районы Польши. Советские войска двумя войсковыми группами переходят государственную границуи занимают Западные Белоруссию и Украину. Этим же днём Молотов посылает послу Германии в СССР Шуленбургу поздравление по поводу «блестящего успеха германского вермахта».

19 сентября были интернированы бежавшие в Румынию в ночь на 18 сентября президент Польши Игнаций Мосцицкий и польское правительство.

28 сентября немцы занимают Варшаву. В этот же день в Москве подписан Договор о дружбе и границе между СССР и Германией, установивший линию разграничения между немецкими и советскими войсками на территории бывшей Польши примерно по «линии Керзона».

2 октября в районе Коцка последнее крупное польское соединение - группировка генерала Клеебергавступила в бой с немецкими (13-я и 29-я моторизованные дивизии) и подходившими с востока советскими войсками. Хотя эти бои были в целом успешны для поляков, недостаток продовольствия и боеприпасов заставил их 5 октября капитулировать перед немцами.

Но не было то последнее сражение регулярных подразделений польской армии. До 30 апреля 1940 года активно сражался «Особый отряд Войска польского» под командованием майора Хенрика Добжаньского (псевдоним «Хубаль»). Одного из первых (если не самого первого) партизана Второй мировой войны.

Продолжая сражаться, Добжаньский наносил значительные потери немцам. В марте 1940 разбил пехотный батальон вермахта под Хуцисками, через несколько дней сильно потрепал другую немецкую часть под Шаласами. Чтобы уничтожить отряд «бешеного майора», немцы сформировали специальную антипартизанскую группу из SS, пехотных и танковых частей. В операции против партизан, которых было не более 300, немцы задействовали 8000 солдат. В конце апреля 1940 года отряд Добжаньского был окружён и после тяжелой битвы разбит, а Добжаньский погиб с оружием в руках. Остатки отряда Добжаньского сражались до 25 июня, после чего были распущены.

Немецкая оккупация Польши отличалась особой жестокостью. Часть западных польских земель, входившие ранее в состав Пруссии (Познанщина, Поморье) непосредственно присоединены к Третьему рейху. Эти земли подлежат «германизации». Польское население депортируется отсюда в центральные районы Польши, где создаётся генерал-губернаторство в котором организована оккупационная администрация.

Все промышленное и сельскохозяйственное производство Польши было подчинено военным нуждам Германии. Польские высшие учебные заведения были закрыты, а интеллигенция подвергалась преследованиям. Сотни тысяч людей были заняты принудительным трудом или заключены в концентрационные лагеря. Проводятся массовые репрессии против польского народа. На бывших территориях Польши, полностью оккупированных немцами, был запрещён польский язык, закрыта вся польская пресса, арестовано почти всё духовенство, закрыты все польские вузы и средние школы, ликвидированы польские культурные учреждения, велась планомерная политика по замене польских названий, а польская интеллигенция и госслужащие подвергалась преследованиям и методично уничтожались. Поляки потеряли около 2 млн человек, не являвшихся военнослужащими, включая 45 % врачей, 57 % юристов, 40 % профессорско-преподавательского состава вузов, 30 % инженеров, 18 % священников, почти всех журналистов. Считается, что всего в ходе Второй мировой войны Польша потеряла более 20 % своего населения — около 6 млн человек.

Особой жестокости подверглись польские евреи, которых сначала сосредоточили в нескольких крупных гетто. Когда в 1942 году главари рейха приняли "окончательное решение" еврейского вопроса, польские евреи были депортированы в лагеря смерти. Самым крупным и наиболее печально известным нацистским лагерем смерти в Польше стал лагерь рядом с городом Освенцим, где погибло более 4 млн человек.

Территории, отошедшие в зону влияния СССР, включены в состав Украинской ССР и Белорусской ССР (частично также независимой на тот момент Литвы). На оккупированных территориях, включённых в СССР, устанавливается Советская власть, проводятся «социалистические преобразования» (национализация промышленности, коллективизация крестьянства), что сопровождается депортацией и репрессиями по отношению к польскому населению. Проживавшие на этих территориях этнические поляки в 1939 - 1941 гг. были частично депортированы в Казахстан и Сибирь.

Борьба в оккупированной Польше

Польский народ оказывал нацистским оккупантам как гражданское неповиновение, так и военное сопротивление. Сопротивление поляков началось уже с первых дней немецкой оккупации. Возникли «Тайная боевая организация», «Польская организация борьбы за свободу», «Организация Белого Орла». Позже подпольной Народной партией были созданы Народные батальоны (НБ) и Народная военная организация (НВО). Народные батальоны нападали на экономические объекты в оккупированной Польше, уничтожали административный аппарат немцев, устраивали засады на дорогах. Максимальная численность бойцов Народных батальонов достигала 100 тысяч. В феврале 1942 генерал Сикорский сделал распоряжение о создании Армии Крайовой, под командованием генерала Ровецкого. Предполагалось, что в АК войдут НБ и НВО, но частичное объединение с ними осуществилось лишь в 1943 году.

Активные действия Армия Крайова (АК) начались с 1943 года. АК устраивала диверсии на железных дорогах, передала западным союзникам информацию о немецком ракетном полигоне Пенемюнде (в результате союзники разбомбили полигон), освободили заключённых из тюрьмы в Варшаве, убивали высокопоставленных немцев, в том числе убили немецкого генерала Кучеру.

Польская Армия Крайова стала самым сильным движением Сопротивления в оккупированной нацистами Европе.

Кроме АК во время Второй мировой войны на территории Польши действовали и другие организации сопротивления, которые зачастую имели противоположные цели и подчинялись разным руководящим центрам. Гвардия Людова (с 1944 — Армия Людова) была создана как военная организация польской компартии, а Батальоны Хлопске были созданные крестьянской партией. Действовали также еврейские боевые организации, организовавшие Восстание в варшавском гетто. Когда в апреле 1943 года началась депортация варшавских евреев в лагеря смерти, Варшавское гетто (350 тыс. евреев) восстало. После месяца безнадежной борьбы без какой-либо помощи извне восстание было подавлено. Немцы разрушили гетто, а уцелевшее еврейское население депортировали в лагерь смерти Треблинка.

Варшавское восстание

Крупнейшей военной акцией АК стало Варшавское восстание в 1944 году. Когда части Красной армии подходили уже к Варшаве, по приказу «лондонского правительства» началось восстание, руководимое Армией крайовой и возглавляемое её командующим генералом Бур-Коморовским, с целью освободить столицу Польши до прихода советских войск.

Тем временем немцы перешли в контратаку под Варшавой, и Рокоссовский (за несколько часов до начала восстания в Варшаве) был вынужден отдать приказ наступавшей на город 2-й танковой дивизии перейти к обороне. Со своей стороны Сталин оставил без внимания план Жукова — Рокоссовского, предполагавший возобновление наступления после перегруппировки, а после обращения поддерживавшего «лондонское правительство» Черчилля не позволил использовать советские аэродромы для помощи повстанцам.

Восстание началось 1 августа 1944 года. АК располагало в районе Варшавы примерно 50 тыс. бойцов, однако из-за трудностей с мобилизацией в начале восстания участвовало около 25 тысяч, из которых имели оружие около 10 %. К началу восстания немецкий гарнизон в Варшаве насчитывал около 20 тысяч. С 4 августа немецкие силы в Варшаве были увеличены до 50 тысяч, за счёт частей немецкой 9-й армии, занимавшей оборону на востоке от Варшавы, а также русской дивизии СС, казачьих и азербайджанских частей Ост-труппен. Командовал немецкими силами в Варшаве обергруппенфюрер СС Эрих фон дем Бах.

Повстанцы сумели захватить ряд немецких объектов в Варшаве и некоторые районы города. Однако немцы удержали свои казармы и контроль над транспортными узлами. С 5 августа немцы стали отвоёвывать районы Варшавы. Вскоре повстанцы были изолированы в нескольких отдельных очагах (Старый Город, центр, Мокотов, Жолибож). Бои продолжались, росло число жертв среди гражданского населения, не хватало продовольствия, медикаментов и воды.

2 октября 1944 года Бур-Коморовский подписал капитуляцию. Сдавшимся участникам восстания был гарантирован статус военнопленных. Немцы жестоко подавили восстание. Большая часть города была разрушена (позже специальные немецкие бригады уничтожали уцелевшие здания). За 63 дня восстания погибло 10 тыс. повстанцев, 6 тыс. пропало без вести, 20 тыс. было ранено (5 тыс. тяжело), 15 тыс. попало в плен (в том числе 2 тыс. женщин). Кроме того, погибло около 150 - 250 тыс. гражданского населения, около 500 - 550 тыс. жителей города и 100 тыс. жителей окрестностей были изгнаны из своих домов, а около 150 тыс. из них попало в концентрационные лагеря или было отправлено на принудительные работы в Германию. Немцы также понесли значительные потери, погибли около 10 тыс. солдат, около 7 тыс. пропали без вести, а 9 тысяч были ранены, немецкие войска потеряли также 300 танков, пушек и бронеавтомобилей.

Восстание не достигло ни военных, ни политических целей, но стало для поляков символом мужества и решительности в борьбе за независимость. Советская пропаганда трактовала эти события как плохо подготовленную авантюру. Вся ответственность за провал восстания возлагалась на эмигрантское правительство в Лондоне. Наступление Красной армии возобновилось 12 января 1945 года, а 17 января Варшава была освобождена Красной Армией.

Польские части во Франции

Польские воинские части во Франции начали формироваться после подписания 21 сентября 1939 года франко-польского протокола. Всего в конце июня 1940 польские вооружённые силы во Франции насчитывали около 85 тысяч. Главнокомандующим польскими силами во Франции стал генерал Владислав Сикорский. В конце 1939 года были сформированы польские 1-я и 2-я пехотные дивизии. В феврале 1940 года была сформирована отдельная горная стрелковая бригада (командир — генерал Зигмунт Бохуш-Шышко). В начале мая 1940 года бригада была отправлена в составе экспедиционного англо-французского корпуса в Норвегию для войны против немцев. Там польская бригада успешно штурмовала занятые немцами посёлки Анкенес и Ниборг в битве за Нарвик, немцы были оттеснены к шведской границе. Однако из-за наступления немцев во Франции силы союзников, включая поляков, покинули Норвегию.

В то время, когда отдельная горная стрелковая бригада была отправлена в Норвегию, польская 1-я пехотная дивизия (3 мая 1940 переименованная в 1-ю гренадерскую дивизию) под командованием генерала Бронислава Духа была отправлена на фронт в Лотарингию. 16 июня польская дивизия была почти окружена немцами и получила приказ французского командования отступить. 19 июня генерал Сикорский приказал дивизии отступать на юг Франции или, если удастся, в Швейцарию. Однако этот приказ было трудно выполнить, и потому достичь юга Франции удалось только 2 тысячам поляков, в Швейцарию ушли около тысячи. Точные потери дивизии неизвестны до сих пор, но было убито не менее тысячи поляков, ещё не менее 3 тысяч ранено. В Лотарингии также сражалась польская 2-я пехотная дивизия (переименованная во 2-ю стрелковую дивизию) под командованием генерала Пругар-Кетлинга. 15 и 16 июня эта дивизия прикрывала отход французского 45-го корпуса к швейцарской границе. Поляки перешли в Швейцарию 20 июня и были интернированы там до конца Второй мировой войны.

Помимо пехоты, в польских вооружённых силах во Франции была 10-я броне-кавалерийская бригада под командованием генерала Станислава Мачка. Она была размещена на фронте в Шампани. С 13 июня бригада прикрывала отход двух французских дивизий. Затем по приказу бригада отступила, но 17 июня была окружена. Сумев прорваться через немецкие линии, бригада затем была эвакуирована в Британию.

Кроме вышеупомянутых польских частей, в боевых действиях во Франции участвовали несколько польских противотанковых рот, приданных французским пехотным дивизиям. Польские 3-я и 4-я пехотные дивизии в июне 1940 были в стадии формирования и не успели принять участие в боях.

Когда поражение Франции стало очевидным, главнокомандующий польскими силами решил эвакуировать их в Британию. 18 июня 1940 генерал Сикорский вылетел в Англию. На встрече в Лондоне он заверил британского премьер-министра Уинстона Черчилля, что польские войска не собираются сдаваться немцам и хотят воевать до полной победы. Черчилль распорядился об организации эвакуации польских войск в Шотландию.

В то время, когда Сикорский был в Англии, его заместитель генерал Соснковский попросил французского генерала Денена помочь эвакуироваться полякам. Француз ответил, что «полякам нужно самим нанимать суда для эвакуации, и платить за это надо золотом». Он также предложил, чтобы польские войска сдались в плен немцам, как и французские. В итоге эвакуироваться в Британию удалось 17 тысячам польских солдат и офицеров.

Польские части на Ближнем Востоке

В апреле 1940 в Сирии была сформирована польская Карпатская стрелковая бригада под командованием полковника Станислава Копаньского (из бежавших через Румынию польских солдат и офицеров). После сдачи французских войск в Сирии немцам, французское командование приказало сдаться в немецкий плен и полякам, однако полковник Копаньский не подчинился этому приказу и увёл польскую бригаду в британскую Палестину. В октябре 1940 бригада была передислоцирована в Египет. В октябре 1941 польская Карпатская бригада была высажена в осаждённом немцами ливийском городке Тобрук, чтобы помочь оборонявшейся там 9-й австралийской пехотной дивизии. В декабре 1941 союзные войска ударили по немецким и итальянским войскам, 10 декабря осада Тобрука была прекращена. 14-17 декабря 1941 польская бригада участвовала в сражении в районе Газалы (в Ливии). Из 5 тысяч бойцов поляки потеряли убитыми и ранеными более 600.

Польские части в Британии

В августе 1940 британский премьер-министр Черчилль подписал польско-британское военное соглашение, позволявшее польским войскам дислоцироваться в Британии. Польские вооружённые силы в Британии получили такой же статус, как и войска стран Британского содружества, и получили право на формирование новых польских частей. К концу августа 1940 польские сухопутные силы в Британии состояли из 5 стрелковых бригад (3 из них были укомплектованы практически только командным составом, из-за недостатка рядовых). 28 сентября 1940 польский главнокомандующий генерал Сикорский отдал приказ о формировании 1-го польского корпуса. В октябре 1941года 4-я стрелковая бригада была переформирована в 1-ю отдельную парашютную бригаду (под командованием полковника Сосновского). В феврале 1942 года началось формирование польской 1-й танковой дивизии (под командованием генерала Мачка). После гибели в авиакатастрофе 4 июля 1943 года близ Гибралтара генерала Сикорского, главнокомандующим польскими войсками стал генерал Сосновский.

Армия Андерса

30 июля 1941 года генерал Сикорский и советский посол в Лондоне Майский подписали польско-советское соглашение о совместных боевых действиях против Германии. 4 августа 1941 польский генерал Владислав Андерс, назначенный Сикорским командующим польскими войсками в СССР, был выпущен советскими властями из заключения в Лубянской тюрьме. 12 августа 1941 президиум верховного совета СССР своим декретом объявил амнистию для всех граждан Польши, находившихся в заключении в СССР. СССР дал согласие на формирование частей польских вооружённых сил — 2 дивизий общей численностью 25 тысяч. Затем по требованию Сикорского численные ограничения были сняты. К ноябрю 1941 численность поляков, собранных в учебных лагерях, достигла 44 тысяч. 3 декабря 1941 генерал Сикорский, прилетевший в СССР, встретился в Кремле со Сталиным. В итоге их переговоров численность польской армии в СССР была установлена в 96 тысяч, и было получено разрешение эвакуировать 25 тысяч поляков за пределы СССР. В марте 1942 начальник тыла Красной Армии генерал Хрулёв информировал генерала Андерса, что польская армия в СССР будет получать только 26 тысяч пищевых рационов в день. Андерс на встрече со Сталиным добился получения 44 тысяч пищевых рационов в день и разрешение эвакуировать польских военнослужащих из СССР. К апрелю 1942 в Красноводск для эвакуации в Иран было переправлено 33 тысячи поляков-военнослужащих, а также почти 11 тысяч гражданских поляков, в том числе 3 тысячи детей. Второй этап эвакуации поляков из СССР состоялся в августе 1942. Всего из СССР было эвакуировано 78,6 тысяч военных и 38 тысяч гражданских поляков.

В сентябре 1942 польские части, эвакуированные из СССР, были дислоцированы в северном Ираке. Они были сведены в 3 пехотные дивизии и 1 танковую бригаду, образовавшие 2-й польский корпус. В июле 1943 корпус был передислоцирован в Палестину. 7 декабря 1943 британское командование приняло решение отправить 2-й польский корпус в Италию.

24 марта 1944 командующий 2-м польским корпусом генерал Андерс получил приказ от британского командования прорвать немецкие позиции в районе Монте-Кассино, взять штурмом монастырь и занять городок Пьедимонте и тем самым расчистить дорогу на Рим. К этому моменту союзные войска трижды безуспешно штурмовали Монте-Кассино. В апреле 1944 2-й польский корпус состоял из 3-й Карпатской стрелковой дивизии (командир — генерал Дух), 5-й Кресовой пехотной дивизии (генерал Сулик), 2-й танковой бригады (генерал Раковский) и 2-й артиллерийской группы. Численность корпуса — 46 тысяч солдат и офицеров. 4-е сражение за Монте-Кассино началось 11 мая. После ожесточённых боёв с оборонявшимися немецкими 1-й парашютной и 5-й горной дивизиями, утром 18 мая поляки взяли монастырь и подняли над ним полковое знамя 12-го Подольского уланского полка и флаг Польши (позже по приказу генерала Андерса был водружён и британский флаг). Утром 19 мая был очищен от немецких войск весь массив Монте-Кассино. Победа поляков обеспечила 13-му британскому корпусу проход в долину Лири. 25 мая канадские, британские и польские части прорвали немецкую «Линию Гитлера». Всего за время сражения в районе Монте-Кассино 2-й польский корпус потерял тысячу человек убитыми и 3 тысячи ранеными. После короткого отдыха генерал Андерс получил приказ двинуть польский корпус по Адриатическому побережью, чтобы захватить портовый город Анкону. Тяжёлые бои на этом направлении начались 21 июня. 17 июля поляки начали штурм Анконы. 18 июля 2-я танковая бригада отрезала Анкону на северо-западе, затем Карпатский уланский полк вошёл в город. Порт, как требовалось командованием, был взят неповреждённым. В сражении за Анкону поляки потеряли более 600 убитыми и почти 2 тысячи ранеными. Взятие порта позволило британской 8-й армии продолжить наступление на Болонью. Затем польский корпус получил приказ прорвать немецкую «Готскую линию», что было выполнено в августе 1944. К концу 1944 года 2-й польский корпус был усилен двумя пехотными бригадами, 2-я танковая бригада была переформирована во 2-ю Варшавскую танковую дивизию. В январе 1945 американский командующий 15-й группой армий, генерал Кларк, приказал союзным частям готовиться к последнему наступлению в Италии. Поскольку генерал Андерс был назначен на пост верховного командующего польскими вооружёнными силами, командующим 2-го польского корпуса стал генерал Бохуш-Шышко. Наступление началось 9 апреля 1945. 21 апреля поляки взяли штурмом Болонью, потеряв более 200 убитыми и более 1200 ранеными.

1-я танковая дивизия генерала Мачка

Польская 1-я танковая дивизия под командованием генерала Станислава Мачка была высажена в Нормандии в июле 1944 и приняла активное участие в освобождении Бельгии и Голландии. Главной боевой задачей канадского корпуса в августе 1944 был захват района вокруг города Фалез и соединение с американскими частями, наступавшими от Аржантана. В ходе Фалезского сражения польская 1-я танковая дивизия способствовала союзным войскам окружить значительные силы немцев (сама дивизия взяла в плен более 5 тысяч немцев). Потери поляков составили более 400 убитыми и 1 тысяча ранеными. В конце августа 1944 польская дивизия наступала, с тяжёлыми боями, на восток. 6 сентября поляки прошли франко-бельгийскую границу и взяли город Ипр. Затем поляки взяли города Тилт, Гент, Локерен, Сент-Николас. 16 сентября поляки пересекли бельгийско-голландскую границу. Генерал Мачек получил приказ взять Антверпен. Задача была выполнена, но затем польская дивизия три недели вела бои против перешедших в контрнаступление немцев. Затем, в октябре, поляки продвинулись в Голландию и взяли город Бреда (городской совет Бреды объявил всех бойцов польской дивизии почётными гражданами города, и после окончания Второй мировой войны многие ветераны польской 1-й танковой дивизии поселились там). 8 ноября 1944 поляки достигли берега реки Маас. Там продвижение прекратилось — до 14 апреля 1945, когда польская дивизия после пятидневных боёв прорвала оборону немцев и вошла на территорию Германии. 6 мая 1945 поляки захватили немецкую военно-морскую базу в Вильгельмсхафене.

Операция «Маркет Гарден»

17 сентября 1944 союзники начали операцию «Маркет Гарден» — высадку воздушного десанта в Голландии. 18 сентября на северный берег Рейна была десантирована часть польской 1-й парашютной бригады, чтобы помочь осаждённой в Арнеме британской 1-й воздушно-десантной дивизии. Однако из-за плохих погодных условий удалось десантировать лишь немногим более 1 тысячи польских парашютистов. Остальная часть бригады была десантирована 23 сентября, но в 30 км от первого десанта. Лишь небольшой части поляков удалось соединиться с британцами. В целом эта операция союзников была неудачной. Поляки потеряли там более 200 погибшими и пропавшими и более 200 ранеными.

Польский флот в битве за Атлантику

Польские военно-морские силы продолжили воевать на западе после сентября 1939, поскольку еще до начала Второй мировой войны 3 (из четырёх) польских эсминца — «Блискавица», «Гром» и «Бужа» — были направлены в Британию. После начала войны две из пяти польских подлодок — «Вильк» и «Оржел» — прорвались из Балтики в Британию. Сотрудничество между польскими военно-морскими силами и британским флотом было установлено военно-морским соглашением от ноября 1939. Вскоре после этого военно-морские силы Польши арендовали у Британии несколько кораблей — 2 крейсера («Дракон» и «Конрад»), 6 эсминцев «Гарланд», «Пиорун», «Краковяк», «Куявяк», «Шлензак», «Оркан») и 3 подлодки («Сокол», «Ястшемб», «Дзик»). Подлодка «Оржел» в апреле 1940 потопила немецкий транспорт «Рио де Жанейро», участвовавший в высадке немецких войск в Норвегии. Эсминец «Пиорун», совместно с флотилией британских эсминцев, участвовал в 1941 в преследовании немецкого линкора «Бисмарк». В 1942 эсминец «Шлензак» оказывал артиллерийскую поддержку высадке канадско-британского десанта в Дьеппе. Подлодки «Сокол» и «Дзик» действовали в Средиземном море и получили прозвище «Страшные близнецы». Польские военные корабли обеспечивали высадки войск союзников в Нарвикской операции (1940), в Северо-Африканской (1942), в Сицилийской (1943) и Итальянской (1943). Они также эскортировали караваны союзников, доставлявшие вооружение, продовольствие и другие материалы в СССР. Всего польские военные моряки потопили несколько военных кораблей противника (немецких и итальянских), в том числе 2 немецкие подводные лодки, сбили около 20 самолётов и потопили около 40 транспортных судов. Около 400 (из общей численности около 4 тысяч) польских военных моряков погибло. Большинство оставшихся в живых по окончании Второй мировой войны остались жить на Западе.

Польская авиация в битве за Британию

После сентябрьской кампании 1939 года, многие польские военные лётчики постарались перебраться во Францию. В ходе обороны Франции польские пилоты сбили около 50 немецких самолётов, 13 поляков-лётчиков погибли. Затем польские лётчики переправились в Британию. В битве за Британию (июль-октябрь 1940) участвовали 145 польских пилотов истребителей. Были сформированы 2 польские эскадрильи в составе британских ВВС (302-я и 303-я, поляки также служили в других британских эскадрильях). Польские пилоты достигли больших успехов — 303-я эскадрилья стала одной из самых результативных среди британских ВВС, сбив 125 немецких самолётов. Всего в ходе битвы за Британию поляки сбили 201 вражеский самолёт. Летом 1940 были сформированы 2 польские бомбардировочные эскадрильи, вскоре общее число польских эскадрилий в Британии достигло 15: из них 10 истребительных, 4 бомбардировочных и 1 эскадрилья наведения артиллерии. Группа польских лётчиков воевала в Северной Африке в 1943 (так называемый «Цирк Скальского»). Польские лётчики бомбили Германию (15 килотонн бомб), в том числе Берлин, Рур и Гамбург, и сбрасывали вооружение и боеприпасы для партизан в Польше (426 вылетов) и других стран (909 вылетов). Всего за время войны польские лётчики совершили из Британии 73,5 тысячи боевых вылетов. Они сбили 760 немецких самолётов и 190 ракет Фау-1, потопили 2 подводные лодки. Самыми результативными из польских пилотов были Станислав Скальский, Витольд Урбанович, Евгениуш Хорбачевский и Болеслав Гладыш, сбившие по 15 и более вражеских самолётов каждый. Потери польских ВВС составили до 2 тысяч погибшими.

Уинстон Черчилль в речи перед английским парламентом 20 августа 1940 года так сказал о польских летчиках защищающих Англию - «Никогда еще в истории человеческих конфликтов так многие не обязаны столь многим так немногим» (Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few) . После окончания Второй мировой войны большая часть польского лётно-технического персонала (всего в мае 1945 г. их было более 14 тысяч) осталась жить на Западе.

Польская армия на восточном фронте

В марте 1943 года советское командование решило создать новые (просоветские) польские войска. В мае 1943 Ставка назначила командующим этой польской армией (в составе одной пехотной дивизии) отставного (с июня 1939 года) подполковника Зигмунта Берлинга, а политическим комиссаром — Ванду Василевскую, которой было присвоено звание полковника. (Берлинг был военнопленным, освобождён по амнистии в августе 1941 из советской тюрьмы, записался в польскую армию генерала Андерса, был назначен начальником штаба дивизии, в 1942 (при уходе Андерса к западным союзникам) остался в СССР. Василевская, дочь министра довоенной Польши, после занятия Львова Красной армией в 1939 приняла советское гражданство, вступила в ВКП(б), была избрана депутатом Верховного совета СССР и стала советской писательницей).

1-я польская пехотная дивизия имени Тадеуша Костюшко (польск. 1 Polska Dywizja Piechoty im.Tadeusza Kościuszki) была сформирована в июне 1943 года. 10 августа Верховный главнокомандующий (Сталин) распорядился о формировании польского корпуса в составе 2 пехотных дивизий, танковой бригады, артиллерийской бригады, авиационного полка и корпусных частей. В тот же день командование присвоило Берлингу звание генерала и назначило его командующим польским корпусом.

По состоянию на 5 июля 1943 года, дивизия насчитывала 14 380 человек (из них 13 520 поляков, 439 евреев, 209 украинцев, 108 белорусов и 112 русских). 15 июля 1943 года (в годовщину битвы при Грюнвальде) бойцы дивизии приняли воинскую присягу, в этот же день "Союз польских патриотов" вручил дивизии боевое знамя (красно-белое, с девизом "За вашу и нашу свободу!").

10 августа 1943 года был создан 1-й польский корпус, в состав которого вошли уже существующие польские воинские части (в том числе, 1-я польская пехотная дивизия) и началось сформирование новых польских подразделений. 1 сентября 1943 года 1-я польская пехотная дивизия была направлена на фронт. 12 — 13 октября 1943 года под Ленино в Могилёвской области состоялся первый бой 1-й польской пехотной дивизии. В ходе двухдневных боёв части польской дивизии нанесли значительный урон противнику. Три бойца польской дивизии были удостоены звания Героя Советского Союза, 247 - награждены орденами и медалями. Собственные потери дивизии в «Битве за Ленино» достигли 25 % личного состава.

13 марта 1944 года Ставка решила развернуть польские части на территории СССР в 1-ю польскую армию. Численность польской армии была доведена до 78 тысяч.20 июля 1944 года части армии форсировали Западный Буг и вступили на территорию Польши.21 июля 1944 года 1-я польская армия была объединена с партизанской Армией Людовой в единое Народное Войско Польское. В Войске Польском существовали заместители командиров по политической части и политорганы, но вместе с тем в частях были и капелланы. По состоянию на 22 июля 1944 года общая численность 1-й армии Войска Польского составляла 100 тыс. военнослужащих. В конце июля — начале августа 1-я польская армия участвовала в освобождении Демблина и Пулав. 1-я польская бронетанковая бригада участвовала в обороне Студзянского плацдарма на западном берегу Вислы южнее Варшавы.

14 сентября 1944 г. 1-я польская армия освободила правобережное предместье Варшавы — Прагу и затем предприняла неудачную попытку форсировать Вислу, чтобы помочь Варшавскому восстанию. В январе 1945 г. 1-я польская армия участвовала в освобождении Варшавы, и затем Войско польское участвовало в прорыве через центральную Польшу. 28 января 1945 года была ими освобождена Быдгощ. Затем 1-ю польскую армию перевели севернее, и основные силы армии участвовали в штурме Колобжега (нем. Кольберга), а 1-я польская бронетанковая бригада наступала на Гданьск (Восточно-Померанская операция). В апреле 1945 была организована 2-я польская армия. В 1945 г. численность Войска Польского достигла 200 000 человек (1-я и 2-я польские армии, 1-й танковый корпус, 1-й воздушный корпус и другие части), составив примерно 10 % от общей численности сил, участвовавших в Берлинской операции на советской стороне. К июню 1945 года Войско Польское насчитывало около 400 000 человек. Оно было крупнейшей регулярной воинской силой, сражавшейся вместе с советскими войсками.